Deze coureurs en teams hebben de sleutels in handen op de rijdersmarkt

Red Bull Racing, Ferrari en McLaren zijn de drie teams die een volledige line-up bekend hebben gemaakt voor het Formule 1-seizoen van 2025. Mercedes, Stake, Williams en Aston Martin hebben ieder één coureur bevestigd voor 2025. Toch lijkt de tweede coureur van Aston Martin een invuloefening, met Lance Stroll daar als zoon van de eigenaar. Het wachten is nog wel op de officiële bevestiging.

De zoektocht van Mercedes

Er blijven daarmee negen zitjes over. Het meest begeerde zitje is die bij Mercedes. Toto Wolff had de hoop op Max Verstappen, maar schakelt nu door. Andrea Kimi Antonelli krijgt de tijd om zich te bewijzen in de F1. Aangezien Antonelli ook niet lijkt te kunnen rekenen op een zitje bij een ander F1-team, zal bij Mercedes de hoop zijn dat Antonelli een sterke groei doormaakt en in 2025 al kan debuteren bij het hoofdteam.

Mercedes houdt wel de opties open mocht Antonelli nog niet klaar zijn voor een F1-debuut. Carlos Sainz en Esteban Ocon zouden graag naar Mercedes willen, maar willen eerder dan Mercedes duidelijkheid. De kans is dus aannemelijk dat die twee coureurs eieren voor hun geld kiezen. Met Mick Schumacher heeft het team een reservecoureur die mogelijk voor één seizoen kan worden ingezet.

Stake is een andere belangrijke speler op de markt. Het team staat momenteel laatste in de stand bij de constructeurs, maar heeft met Audi als toekomstig eigenaar een interessant perspectief voor coureurs. Toch staat niet elke coureur te springen om voor Audi te kiezen. Sainz en Ocon waren al in gesprek met het nu nog Zwitserse team, maar lijken beiden niet direct toe te willen happen. Audi wil graag snel de coureur naast Nico Hulkenberg bekendmaken en heeft nu ook een oogje op Yuki Tsunoda.

Sainz, Bottas en Ocon zijn belangrijke namen op de rijdersmarkt

In die vijver aan coureurs vissen meer teams. Zo staan Tsunoda en Ocon namelijk ook op de radar van Haas, waar een ervaren coureur wordt gezocht. Kevin Magnussen lijkt door zijn prestaties voor de tweede keer afscheid te moeten nemen van de F1, waarna Haas met een ervaren coureur en Oliver Bearman 2025 en 2026 ingaat. Het huidige F2-seizoen van Bearman is geen visitekaartje voor een kans in de F1, maar toch is er niemand die twijfelt of Bearman in 2025 in de F1 te zien zal zijn.

Ook bij Williams wordt druk gesproken over de tweede coureur naast Alexander Albon. Logan Sargeant wordt dat zeker niet. De Amerikaan moet zelfs vrezen voor zijn zitje in 2024. Williams keek eerder naar Antonelli, maar lijkt nu toch voor meer ervaring te willen kiezen. Zo werden er al serieuze gesprekken gevoerd met Carlos Sainz, Valtteri Bottas en staat ook Yuki Tsunoda op de radar van het team uit Grove.

Bij Alpine is het duidelijk geworden dat Esteban Ocon zal vertrekken, terwijl er over Pierre Gasly zijn toekomst ook twijfels zijn. Guanyu Zhou is in beeld van Alpine met als belangrijkste pluspunt dat Zhou een grote fanbase heeft in Azië waar Alpine/Renault meer auto’s wil verkopen. Sainz, Bottas, Tsunoda en Mick Schumacher worden ook genoemd bij Alpine, zoals logischerwijs ook Alpine-junioren Jack Doohan en Victor Martins her en der worden genoemd.

En Visa Cash App RB dan? Daar lijkt Tsunoda te willen vertrekken, waardoor er ruimte blijft voor Daniel Ricciardo als benchmark voor nieuw talent. Opmerkelijk is dat wel, want Ricciardo is 34 jaar en verliest momenteel het duel van Tsunoda. Niet bepaald de ideale benchmark voor jong nieuw talent. Liam Lawson lijkt de aangewezen vervanger van Tsunoda, al maakt ook Isack Hadjar een goede indruk in de Formule 2.

Wie worden de slachtoffers?

In de hele carrousel lijken vooral Pierre Gasly en Kevin Magnussen de grote slachtoffers te worden. Bij Magnussen is dat gezien zijn prestaties terecht, voor Gasly voelt het toch wat wrang. In 2023 was hij in jaar één bij Alpine nog de betere van de twee coureurs, maar in de eerste acht Grands Prix van 2024 was Ocon de beste. Dit zorgt ervoor dat Ocon nu bij al die teams wordt genoemd en niet Gasly.

Gasly maakt nog altijd een kans op een F1-zitje, maar zal duidelijk beter moeten presteren. Een contractverlening bij het Franse Alpine zal dan nog altijd binnen handbereik zijn, terwijl goede prestaties hem mogelijk ook meer in beeld kunnen brengen bij Haas, Williams en Audi.