Samenwerking Haas en Toyota in de maak? Dit is er aan de hand

Hoewel Toyota een Japanse fabrikant is, zijn de race-activiteiten met name gevestigd in het Duitse Keulen. Daar staat al decennialang de fabriek, in het verleden tevens de uitvalsbasis van het ter ziele gegane Formule 1-team van Toyota. Tot vorig jaar gebruikte McLaren de windtunnel van Toyota, maar daar is een einde aan gekomen sinds de Britten een moderne windtunnel in Woking hebben geopend.

Wel is bijvoorbeeld Andretti Global geregeld in Keulen te vinden. De Amerikanen zijn (nog) niet toegelaten tot de Formule 1, maar bouwen momenteel toch aan een eigen F1-wagen. Daarmee wordt vooral kennis verzameld, die gebruikt kan worden voor het moment dat Andretti alsnog toegang krijgt tot de F1-grid. In Keulen maakt Andretti gebruik van een deel van de Toyota-faciliteiten.

Deal aanstaande tussen Haas en Toyota?

Ook het team van Haas F1 heeft interesse in het gebruikmaken van de voorzieningen van de Japanse fabrikant. Er zijn daarover (verkennende) gesprekken gevoerd tussen Toyota en Haas F1. Daarmee is niet gezegd dat Toyota daadwerkelijk zelf gaat meewerken aan het ontwerp en de bouw van bolides van het Haas F1-team. Wel zou het laten gebruiken van de faciliteiten door de Amerikanen een nieuwe vorm van inkomsten vergaren zijn, want dat is juist waar Toyota deels de kost mee verdient.

Enkele weken geleden sprak GPblog met Rob Leupen, Managing Director van Toyota Racing, over een eventuele rentree van het Japanse merk in de Formule 1. De Nederlander zei daarover: “Wat heeft de Formule 1 Toyota indertijd opgebracht, behalve een mooie fabriek? Er is veel geld doorheen gegaan om de naam van Toyota bekender te maken. Ik denk dat we in WEC meer kunnen laten zien wat Toyota doet, waar het merk voor staat.”