Terecht dat Verstappen geïrriteerd raakte door cynische Lambiase

Verstappen voelt zich al maanden een roepende in de woestijn. Verstappen riep al in Imola dat hij zich zorgen maakt over de ontwikkeling van de RB20. Volgens Verstappen nam niemand hem echter serieus. Verstappen bleef namelijk races winnen, waardoor iedereen binnen en buiten het team dacht dat het allemaal wel meeviel.

Eind juli heeft Verstappen echter al drie races niet meer gewonnen, is de kans niet groot dat hij zal winnen in Spa-Francorchamps en loopt zijn voorsprong in het wereldkampioenschap hard terug. Verstappen heeft gelijk gekregen, maar updates kunnen niet zomaar weer worden doorgevoerd. Daarnaast blijft Verstappen herhalen: ‘Niet iedereen binnen het team neemt dit even serieus.’

Verstappen wist na de kwalificatie al hoe laat het was: in Hongarije zou hij niet mee gaan doen om de overwinning. Verstappen deed echter alles wat hij kon bij de start om een plek te winnen. Red Bull Racing deed daarna misschien het ‘verantwoordelijke’ door te stellen dat Max een straf zou krijgen als hij de positie behield. Waar Red Bull door de jaren heen vaak volledig achter Max bleef staan, kreeg Max nu te horen dat hij de positie beter kon teruggeven.

Waarom Verstappen geïrriteerd was

Verstappen wist dat met het teruggeven van die positie de race gereden was. De Red Bull-coureur had de pace niet om de McLarens bij te houden en was veroordeeld tot het verdedigen van zijn derde plek.

De toon was gezet. Verstappen klaagde steen en been over zijn wagen, die volgens Verstappen nauwelijks bochten kon insturen. Het humeur van Verstappen werd er niet beter op, toen Red Bull de undercut van Mercedes over het hoofd zag. Hierdoor kwam Verstappen achter Lewis Hamilton te zitten, waar hij met veel pijn en moeite voorbijkwam. Toen hij eerst nog buiten de baan werd geduwd,

Verstappen zal hebben gehoopt dat Red Bull had geleerd van de eerste undercut, en alle undercuts die te zien waren in het veld. Dat was echter niet het geval. Sterker nog, Red Bull liet Verstappen dit keer nog langer buiten waardoor hij niet alleen Hamilton, maar ook Charles Leclerc op de baan moest passeren.

Verstappen, die ondertussen begon te koken, kreeg vervolgens een cynische opmerking van GP naar zijn hoofd. Red Bull had Max verzocht om de banden rustig op te warmen, maar daar gaf Max geen gehoor aan. Max vloog op zijn mediums naar Leclerc toe, en reageerde woedend op de cynische opmerking van Lambiase: ‘Jullie zetten mij op deze *** strategie, ik probeer te redden wat er te redden valt’.

Waarom Lambiase schuldig was aan de geïrriteerde Verstappen

Verstappen gaat voorbij aan Leclerc, maar komt niet voorbij Hamilton. Een aanval waarbij Verstappen buiten de baan wordt geduwd door Hamilton, wordt ook beantwoord met cynisme van Lambiase: ‘’Wij vonden dat je achter hem zat bij de apex.’’ Verstappen is er dan al klaar mee ‘het zal wel man’.

Een ronde later is het alsnog raak. Verstappen remt heel laat voor de eerste bocht en schiet voorbij aan Hamilton. De Brit lijkt iets in te sturen als Max voorbijkomt, waarbij Max wordt geraakt. Als Verstappen stelt dat Hamilton bewoog onder het remmen, zegt Lambiase dat hij dat ‘kinderachtige’ gesprek niet wil voeren over de boardradio.

Voor wie je nu ook bent in deze situatie, is het goed om de rolverdeling duidelijk te hebben. Lambiase is de race-engineer van Max Verstappen, wiens baan het in de basis is om Verstappen optimaal te laten presteren. Dat doe je door Verstappen te voorzien van de juiste informatie, maar ook door hem te coachen door een race heen. In dat laatste onderdeel heeft Lambiase vanaf ronde één gefaald.

Misschien aangestuurd van hogerhand, maar Lambiase lijkt vanaf ronde één voornemens om Verstappen van een weerwoord te voorzien. Hierdoor raakt Verstappen niet rustiger, maar met de ronde meer opgefokt. De cynische opmerkingen van Lambiase hebben het tegenovergestelde effect van wat zijn rol zou moeten zijn: Verstappen rustig en gefocust krijgen.

Deze boardradio’s haalden het bloed onder de nagels van Verstappen vandaan, die toch al het gevoel heeft niet meer gehoord te worden door de mensen binnen het team. Als zijn race-engineer hem al niet meer volledig steunt en publiekelijk te kakken zet, wie kan Max dan nog vertrouwen binnen Red Bull Racing?