Wie vullen de laatste F1-zitjes voor 2025? De ontknoping van Silly Season!

Exclusief

Wie vullen de laatste F1 zitjes voor het seizoen van 2025
29 juli om 18:30

Carlos Sainz was volgens Valtteri Bottas de kurk in de fles. Iedereen zat op hem te wachten voordat de andere zitjes konden worden ingevuld. Met Sainz die nu eindelijk zijn keuze heeft gemaakt, kunnen de laatste zitjes worden ingevuld. Een analyse van de situatie.

Mercedes

Mercedes heeft nog het meest begeerde zitje in de Formule 1 beschikbaar. Een zitje waar Carlos Sainz nog lang op leek te hopen, maar simpelweg niet voor hem vrijkomt. Mercedes heeft nog altijd de hoop om Max Verstappen te strikken. Een belangrijke reden voor het team om niet te snel een beslissing te maken. Verstappen ligt immers vast bij Red Bull Racing.

Mocht Verstappen niet haalbaar blijken, dan kan Mercedes switchen naar Andrea Kimi Antonelli. Antonelli twijfelde zelf of hij al klaar is voor de Formule 1. Met zeventien jaar is de Italiaan ook nog erg jong. Zeker nu Mercedes races begint te winnen en in 2025 dus mogelijk mee kan doen om de titel, moet je je afvragen of een team als Mercedes er verstandig aan doet om Antonelli voor de leeuwen te werpen.

Red Bull Racing/Visa Cash App RB

Bij Red Bull Racing liggen drie van de vier coureurs vast, maar de situatie is daar alles behalve zeker. De positie van Sergio Perez staat flink onder druk. Sainz is geen kandidaat meer om dat zitje op te vullen, Daniel Ricciardo en Liam Lawson zijn dat wel.

Bij VCARB ligt Yuki Tsunoda vast, maar is de Japanner niet in beeld voor een zitje bij Red Bull Racing. De Japanner was in beeld bij Audi, maar de gelichte optie in zijn contract maakt dat andere teams nu een afkoopsom moeten betalen aan Red Bull om de Japanner binnen te halen. Tsunoda lijkt in ’25 dus vast te zitten aan VCARB, met mogelijk een nieuwe teamgenoot.

Daar kan nog van alles gebeuren. Ricciardo en Lawson vechten voor een zitje bij Red Bull Racing, terwijl Isack Hadjar in de F2 op weg lijkt naar de titel. In 2025 zou hij dus niet meer in de F2 in actie kunnen komen, is er dan plek voor hem in de F1, of moet hij nog een jaar Super Formula zoals Pierre Gasly ooit deed.

Stake F1

Valtteri Bottas was vrij zeker dat hij zijn zitje in de Formule 1 zou behouden. Bottas wist dat hij niet de nummer twee was van veel teams, dat was Sainz. Bottas wist echter wel dat hij overal de nummer twee was en dus vrij zeker was van een langer verblijf in de F1.

Kijkend naar het type coureur dat Sauber/Audi tot nu toe heeft gezocht, lijkt een nieuw contract voor Bottas het meest voor de hand te liggen. De Fin is nog altijd snel, sneller dan teamgenoot Guanyu Zhou en een bewezen winnaar. Hij kan samen met Nico Hulkenberg zorgen voor een goede overgangsfase van Stake naar Audi.

De komst van Mattia Binotto heeft wel het één en ander veranderd. Hulkenberg werd aangesteld voor Audi door Andreas Seidl en onder Seidl werden ook coureurs als Sainz, Esteban Ocon en Yuki Tsunoda benaderd. Van alle coureurs kreeg Audi een ‘nee’, waarna het toch weer uitkwam bij Valtteri Bottas.

Een mogelijke verrassing zou nog Sergio Perez kunnen zijn. Als de Mexicaan aan de kant wordt geschoven door Red Bull Racing, dan is de Mexicaan natuurlijk ook een coureur die in het plaatje van Audi past en ook nog eens een zak met geld meeneemt van Carlos Slim.

Alpine

De grootste onzekere factor is op dit moment Alpine. De Franse renstal heeft Pierre Gasly langer vastgelegd en had haar hoop gericht op Carlos Sainz. Dat het onder leiding van Flavio Briatore hoop had op Sainz, zegt dat het team mikt op een zo sterk mogelijke line-up. Een keuze voor Guanyu Zhou, vooral gericht op de Chinese markt voor de autoverkoop, lijkt daardoor minder realistisch.

Er zijn echter legio opties voor Alpine. Het heeft zelf met Jack Doohan een capabele junior in de rangen die het kan promoveren naar het F1-team. Mick Schumacher loopt ook rond bij het Alpine-team. Alpine hoopt motoren en versnellingsbakken van Mercedes af te nemen vanaf 2026. Misschien kan het de deal met Mercedes versnellen door de reservecoureur van dat team in dienst te nemen?

Als Alpine liever een coureur heeft met meer ervaring in de F1, dan is Valtteri Bottas ook nog een optie. Het lijkt echter aannemelijker dat Bottas zijn contract bij Sauber verlengt. Sergio Perez is dan nog een outsider, maar dan moet die wel eerst de deur worden gewezen bij Red Bull Racing. Net als voor Sauber, geldt ook voor Alpine dat de zak met geld van Carlos Slim erg welkom zou zijn.