Waarom de organisatie van Dutch GP moet bellen naar dit circuit
Algemeen
Over ruim een week trekken weer vele tienduizenden F1-fans naar Zandvoort voor de Grand Prix van Nederland. Nu nog wel, want het is uiterst onzeker dat de race na 2025 nog steeds op de Formule 1-kalender staat. Er zijn voor de organisatie namelijk te veel financiële onzekerheden om een nieuwe, langjarige verbintenis met Formula One Management (FOM) aan te gaan. Maar wellicht is er een circuit niet ver van Nederland dat enige uitkomst kan bieden.
Als één van de weinige Grands Prix komt de financiering voor de Dutch Grand Prix volledig sponsor- en ticketopbrengsten. Er is dus geen overheid die eventuele gaten in de begroting dicht. Dat maakt dat elke financiële tegenslag - zoals het afscheid van Jumbo als één van de sponsoren of een verwachtte btw-verhoging waardoor tickets (nog) duurder worden - op een andere manier gecompenseerd dient te moeten worden. En dat jaar na jaar.
Als de Grand Prix van Nederland niet meer elk seizoen (maar bijvoorbeeld om het jaar) gehouden zou worden, dan is er niet elk jaar een financieel risico en hoeven sponsoren niet elke twaalf maanden een flink bedrag op tafel te leggen. Het is overigens bekend dat FOM een roulatiesysteem met de Nederlandse Grand Prix ziet zitten, waarbij de Belgische race in beeld was als de andere wedstrijd. De Belgen voelen echter niets voor rouleren met Nederland en zetten in op een jaarlijkse wedstrijd op het historische, maar verouderde circuit van Spa-Francorchamps.
Hockenheimring kan uitkomst bieden
Niet heel ver van Nederland ligt er nog een circuit dat (opnieuw) de ambitie heeft uitgesproken om de Formule 1 te verwelkomen. Na jaren van afwezigheid op de F1-kalender hoopt de nieuwe eigenaar van de Hockenheimring namelijk de belangrijkste autosportklasse terug te halen. Net als in Nederland staat er ook in Duitsland geen overheid klaar om financieel bij te springen indien dat nodig is. Voor Hockenheim geldt dus net als voor Zandvoort; het ene jaar wel, het andere niet zou maken dat niet elk jaar aangeklopt hoeft te worden bij sponsoren.
Voor de Nederlandse F1-fans - die in het meest recente verleden in grote getale naar Duitsland afreisden om Max Verstappen aan te moedigen - is Hockenheim bovendien een mooi alternatief in de jaren dat Zandvoort wordt overgeslagen. De Hockenheimring is namelijk in 4,5 uur bereikbaar vanuit Utrecht, er zijn meer dan voldoende parkeergelegenheden en het circuit is modern en prettig om te verblijven.
De organisatie van de Dutch Grand Prix zou eens een telefoontje naar Hockenheim moeten plegen; om af te tasten of er interesse is in een roulatiesysteem. Grote kans dat FOM dat ziet zitten, en zowel Nederland als Duitsland zo voor langere tijd verzekerd kunnen zijn van een eigen Grand Prix.