Negativiteit bij Red Bull in Zandvoort terecht? Albers ziet een pluspunt voor Verstappen
Bij Red Bull Racing was men na de vrijdagsessies in de aanloop naar de Nederlandse Grand Prix niet bepaald tevreden: Helmut Marko stelde bijvoorbeeld in gesprek met GPblog dat Max Verstappen in de korte en de lange runs een achterstand had de Oostenrijkse equipe een achterstand op McLaren en Mercedes. Dat zou niet veel goeds betekenen voor de tienduizenden Nederlandse fans, die dit weekend hopen op een zege van Verstappen.
Maar niet te vroeg getreurd, zo lijkt Christijan Albers in de podcast van de Telegraaf te zeggen. Hij had namelijk twee zaken gezien tijdens de vrije trainingen, die volgens hem impliceren dat Verstappen er wellicht toch beter voorstaat dan Red Bull wil doen voorkomen. “Ze hadden minder motorvermogen, dat doen ze vaker”, zei de voormalig F1-coureur en oud-teambaas. “En twee; ze gebruikten hun DRS niet. Dat heb ik gezien. Dat scheelt echt een stuk.”
Voor- en nadelen van het volledig benutten van motorvermogen
Bij Red Bull is het vrij normaal dat de Honda-motor op de openingsdag van een Grand Prix-weekend niet volledig wordt opengeschroefd. Net zo vaak gebeurt het dat op de zaterdag Red Bull het allemaal een stuk beter voor elkaar lijkt te hebben, bijvoorbeeld omdat de motor dan wel wordt opengedraaid. Teams als Mercedes en McLaren gebruiken deze werkwijze minder vaak en volgens Albers is daar een verklaring voor.
“Je hebt het nadeel dat als je meer motorvermogen gebruikt, dat je veel sneller laat zien wat je snelheid is. Maar het voordeel daarvan is dat je veel sneller op de limiet van de auto zit, waardoor je meer tijd hebt om te finetunen. Als je pas in VT3 tot het minimum gewicht gaat en je gaat er maximaal voor om zo’n kwalificatierun te simuleren, dan heb je maar weinig tijd om aan de afstelling te werken. Dan ga je koud de kwalificatie in, omdat je niet weet waar je aan toe bent. Als je dan al op vrijdag meer die richting op gaat, kan je wat meer veranderen”, stelt Albers.