Doornbos wijst reden aan voor tegenvallend Red Bull: 'Komt door management'
Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Na een dominante periode is Red Bull Racing niet meer bij uitstek het snelste team van het veld. Voormalig F1-coureur Robert Doornbos analyseert de vrij snelle terugval in snelheid bij het Oostenrijkse team. Volgens hem komt het door scheurtjes in het management van Red Bull.
In 2006 heeft Doornbos zelf ook bij Red Bull Racing gereden. Toen was het team nog bezig met opstarten. Inmiddels is het team heel wat titels en overwinningen verder. "Teambaas Christian Horner is eigenlijk verantwoordelijk voor het succes", zei de Nederlander bij Vandaag Inside.
"Hij geeft leiding aan de hele organisatie, maar daar werken inmiddels 1800 mensen. Toen ik bij Red Bull reed, waren het er zeshonderd. 1800 man bouwen die auto, en als die auto niet snel genoeg is... Kijk van Max weten ze dat hij snel genoeg is. Dan zegt hij eigenlijk: 'Team kijk in je spiegel. Ik heb het maximale eruit gehaald. Ik word tweede met twintig seconden achterstand op de winnaar.' Dat is alsof je een panna krijgt in de voetballerij.’’
Doornbos wijst reden aan voor mindere resultaten Red Bull
Doornbos sprak ook wederom zijn ideeën uit over het verlaten van Red Bull door Verstappen. ''Hij heeft ook prestatieclausules. Als die auto op een gegeven moment niet meer levert, of geen recht doet aan zijn talent, gaat hij misschien wel ergens anders shoppen." De aantijgingen richting Horner aan het begin van dit jaar hebben ook niet geholpen bij de situatie van Red Bull volgens de voormalig F1-coureur.
Een ander punt wat meespeelt in de resultaten van de Oostenrijkse renstal is het vertrek van Adrian Newey. "Adrian Newey is de Einstein van de Formule 1’’, zei Doornbos. ‘’Hij tekent gewoon een winnende auto op een blanco stukje papier. Hij verdient een godsvermogen, maar levert ook wel kampioensauto's af. Hij zei: 'Ik ben er klaar mee met Red Bull, ik ga hier weg.'’’
''Die wordt binnenkort aangekondigd bij Aston Martin, waar hij het dubbele gaat verdienen. Daar krijgt hij 100 miljoen voor drie jaar en dan mag hij daar een winnende auto gaan tekenen. Je ziet wat scheurtjes komen in het topmanagement, dus dat heeft ook invloed op de performance. Het mag niet, maar het gebeurt stiekem wel’’, aldus Doornbos.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!