Coureurs verdedigen geschorste Magnussen: 'Zou heel onterecht zijn'
- Kada Sarkozi
Kevin Magnussen raakte Pierre Gasly in bocht 4 tijdens de Grand Prix van Italië. Voor die actie kreeg de Haas-coureur een tijdstraf van 10 seconden, maar daarmee kwam hij ook op 12 strafpunten, waardoor hij geschorst is voor de Grand Prix van Azerbeidzjan. Gasly en ook Fernando Alonso reageerden op de schorsing van de Deen.
De straf van 10 seconden voor Magnussen was het gevolg van het incident met Gasly. Volgens de Fransman was het al een verrassing dat de Haas-coureur zo'n straf kreeg. "Iemand vertelde me dat hij 10 seconden straf kreeg. Ik ben daar een beetje verbaasd over, want hij probeerde het, maar het was een beetje wiel aan wiel en ik verloor niet echt tijd. Ik ben een beetje verrast," vertelde hij in het bijzijn van GPblog in Monza.
Over de schorsing van Magnussen voegde hij toe: "Ik hoop dat ze daar op de één of andere manier op terug kunnen komen, want dat zou absoluut oneerlijk zijn. Ik zou graag [naar de stewards gaan om het verbod terug te draaien]. Eerst hoorde ik dat ik een dopingtest krijg, dus ik moet een uur verspillen. En daarna zie ik wel wat er gebeurt. Ik zal zien wat ik kan doen. Maar dat [een schorsing] zou heel oneerlijk als je naar het incident kijkt."
Alonso is het ook eens met boze Magnussen
Ook Fernando Alonso was het niet eens met de beslissing van de stewards: "100%. Want,ik bedoel, strafpunten, zoals we al vaak hebben besproken, zouden voor gevaarlijk rijgedrag moeten zijn, iets dat een gevaar is voor de sport en voor de anderen. Ik denk dat een paar van die punten die hij heeft verzameld, ik weet het niet zeker, ik heb de lijst hier niet, maar soms is het gewoon voor het overschrijden van de witte lijn of voor een unsafe release," begon hij tegen onder anderen GPblog.
De tweevoudig wereldkampioen voegde eraan toe. "Al dit soort dingen horen bij het racen. Dit is een drive-through-penalty of een penalty van vijf seconden. Ik begrijp de tijdstraffen, maar de veiligheidsstraffen zijn iets moeilijker te begrijpen."
Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Cas van de Kleut
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!