Verstappen: 'Het is alsof je de tijd afleest op drie verschillende horloges'
Max Verstappen heeft in Italië al meermaals aangegeven niet blij te zijn met de huidige staat van de RB20, de wagen van de Red Bull-coureurs. De Nederlander kwam tijdens de kwalificatie niet in de buurt van de poletijd van Lando Norris, en vanaf P7 kon hij slechts één plaatsje winnen. De regerend wereldkampioen eindigde als zesde in Monza. Verstappen vertelt over de windtunnel en hoe het Red Bull kan helpen.
Verstappen over de windtunnel
Verstappen vertelt over het oplossen van de Red Bull-problemen in de windtunnel. “Je hebt de CFD (Computational Fluid Dynamics, red.) en windtunnelgegevens, natuurlijk. Maar het is niet ongebruikelijk dat als er iets niet werkt aan de auto, je verschillende waarden krijgt van de verschillende systemen. Dan kun je dus drie verschillende gegevens krijgen, want je krijgt CFD, je krijgt de windtunnel en je krijgt de baan.”
Toch is de winst in de windtunnel ook maar tot op zekere hoogte, zo vertelt Verstappen. “Uiteraard zijn de baangegevens het belangrijkst. Maar om die te ontwikkelen, is het alsof je de tijd afleest met drie verschillende horloges. Je moet je richten op het gereedschap dat je de meest waardevolle input geeft. En natuurlijk zijn de baangegevens het belangrijkst”, aldus de drievoudig wereldkampioen in de Formule 1.
Red Bull en de windtunnel
Red Bull mag al minder tijd doorbrengen in de windtunnel. De Oostenrijkse constructeur werd namelijk afgelopen seizoen kampioen, en daardoor. Overigens is Red Bull Racing bezig met het bouwen van een nieuwe windtunnel. Dit is met het oog op 2026, wanneer de nieuwe reglementen van start gaan. Christian Horner uitte eerder al zijn ongenoegen over de huidige windtunnel. Hij noemde het een overblijfsel uit de Koude Oorlog.