FIA reageert 'op zijn vroegst in 2025' op flexibele voorvleugels F1-teams
F1 Nieuws
De Grand Prix van Italië deed weer behoorlijk wat stof opwaaien rondom de voorvleugels van McLaren en Mercedes. Red Bull Racing en Ferrari zeiden de kwestie aan de FIA over te laten, het bestuursorgaan kwam vervolgens met een statement waarin gesteld werd de onderdelen voldoen aan het huidige reglement. Nikolas Tombazis, directeur van de single seaters, legt uit waarom een reglementswijziging geen optie is.
FIA legt uit: geen regelwijziging voor vleugels McLaren en Mercedes
Zowel Christian Horner als Fred Vasseur zetten hun vraagtekens bij de flexibiliteit van de voorvleugels van hun concurrenten. Beide Formule 1-teambazen stelden de kwestie aan de FIA over te laten. Niet veel later bracht het bestuursorgaan een statement naar buiten waarin werd benadrukt dat de onderdelen volgens het reglement van 2024 niet illegaal zijn. Wel werd erbij vermeld dat de FIA de situatie evalueert ‘met het oog op de middellange en lange termijn’.
Ook heeft de FIA sinds de Grand Prix van België camera’s op de voorvleugels geplaatst om de mate van flexibiliteit te meten. Volgens Tombazis zullen de metingen doorgaan tot de GP van Singapore om het effect op alle soorten circuits te kunnen bekijken. Het bestuursorgaan is echter niet van plan om dit jaar nog te reageren, mocht het daar alsnog aanleiding toe zien.
“We reageren pas op zijn vroegst in 2025, als dat nodig is”, zegt Tombazis in gesprek met Auto, Motor und Sport. De reden daarvoor is duidelijk: “Het zou niet alleen gevolgen hebben voor de aerodynamica, maar ook voor de structuur van de onderdelen. Zelfs als we vandaag een nieuwe regel zouden aankondigen, zouden de teams nog niet klaar zijn voor Abu Dhabi.”