Nog jarenlang nadeel voor Verstappen en Red Bull: ‘We hopen op ‘26’
F1 Nieuws
Helmut Marko is er eerlijk over: “De tweede plaats [in de Grand Prix van Singapore] stond voor ons gelijk aan een zege.” De externe adviseur van Red Bull Racing besefte dat Max Verstappen daarmee aan schadebeperking had gedaan, hoewel Lando Norris met bijna 21 seconden voorsprong als eerste over de streep was gekomen. Bovendien, zo stelde Marko in gesprek met Motorsport-Total, was Charles Leclerc tijdens de tweede stint in zijn Ferrari sneller dan Verstappen, dus met een beetje pech was de Nederlander geen tweede geworden.
Door de rest van het seizoen in alle F1-wedstrijden op diezelfde positie te eindigen, gaat Verstappen zijn titel prolongeren. Maar, zo zegt Marko: “Alleen tweede worden is veel te weinig.” Eenvoudig gaat het echter niet worden om Lando Norris en zijn sterke McLaren-team dit seizoen te verslaan, want al maanden is de bolide van het team uit Woking verreweg de beste op de F1-grid.
Toevallig (of niet?) verloor Red Bull Racing steeds meer terrein, nadat Adrian Newey zijn vertrek bij de renstal aankondigde. Voordat de Brit vertrekt naar Aston Martin hem alsnog inzetten, is blijkt geen mogelijkheid? “Newey is vanaf maart volgend jaar niet meer bij ons en is niet meer bij de huidige auto betrokken. Het is een retorische vraag. We hebben een breed georiënteerd team en dat moet dit gaan oplossen”, aldus Marko.
Verouderde windtunnel blijft een probleem
Eerder is het volgens Marko een probleem dat de windtunnel niet van het niveau van die van McLaren is. “Een moderne windtunnel zou ons helpen. Onze windtunnel stamt van net na de Tweede Wereldoorlog. Dat heeft natuurlijk zijn nadelen. Het duurt heel lang om de temperatuur erin te verhogen. De tunnel is niet meer van deze tijd en ik hoop dat in ‘26 onze nieuwe windtunnel in gebruik genomen kan worden”, aldus Marko, die bevestigt dat daar momenteel hard aan wordt gebouwd.