F1 Nieuws
Ferrari-bolide komt met hydraulische achterwielophanging
- Michael Janiec
Als we de Italiaanse tak van motorsport.com moeten geloven, is de nieuwe Ferrari F1-wagen van dit seizoen voorzien hydrauliek die de hoogte van de achterste wielophanging kan verstellen. Dit zou ter behoeve zijn van de rake: de hoek daarvan kan op het circuit aangepast worden naar een hogere rake-hoek (langzamere bochten) en minimale rake op rechte stukken.
Het concept is niet nieuw, andere teams introduceerden al eerder verstelbare achterwielophangingen. Terwijl men voorheen met veren werkte, komt Ferrari met een hydraulische versie op proppen.
De voorste wielophanging van de Ferrari-bolide blijft overigens ongewijzigd in 2019, de technici van de Italiaanse renstal vinden dat het ontwerp van Mercedes de toename aan gewicht niet rechtvaardigt tegenover gewonnen extra vermogen. Voor meer details vooraf aan de onthulling, ben je hier aan het juiste adres.
De grote vraag resteert: is het legaal volgens de FIA? De reactie van het overziend orgaan, ontbreekt momenteel, maar volgt eerder of later. Het lijkt onwaarschijnlijk dat Ferrari hiermee iets verkeerds doet, voorbij het ‘anders’ interpreteren van de reglementen. Indien de resultaten erg positief zijn, kan het best eens gebeuren dat een concurrent aan de bel trekt of juist gaat afkijken.