Magnussen doet oproep aan FIA na Verstappen-zaak: ‘Terug naar de basis’

F1 Nieuws

Magnussen doet oproep aan FIA na Verstappen-zaak: ‘Terug naar de basis’
10 november om 16:00
Laatste update: 10 november om 16:45

Vrijwel elke coureur heeft de laatste weken zijn zegje erover gedaan: Hoe voorkom je gedoe zoals in de Verenigde Staten en Mexico tussen coureurs die samen een bocht proberen in te gaan? Kevin Magnussen, die na het seizoen afscheid neemt als vaste coureur van Haas F1, heeft wel een idee.

Ongetwijfeld is iedereen binnen de Formule 1 het eens met Magnussen: “Ik vind het nogal een rommeltje, zoals het nu allemaal is. Ik denk dat de FIA ​​zich daarvan bewust is en veranderingen wil doorvoeren. Ze zien dat het op dit moment niet geweldig is. Er is te veel ruimte om de regels te misbruiken. Ze moeten het een beetje aanpassen, terug naar de basis”, stelt de routinier.

De oplossing? “De circuits maken het enorm lastig, want er zijn al die uitloopstroken en je hebt niet eens het gevoel dat je van de baan af bent. Dus als je met elkaar in gevecht bent, dan is het eenvoudig om aan de buitenkant te blijven hangen. En dan heb je je voorvleugel ervoor in de apex en opnieuw bij de exit. Dan moet je doen alsof je van de baan bent geduwd. Het is allemaal niet echt. Je probeert het op een bepaalde manier te doen lijken, in plaats dat je echt probeer om iemand te passeren.”

Magnussen kent de oplossing

Daarom zegt Magnussen: “Als je niet ver genoeg ervoor zit, dan zal de auto aan de binnenkant altijd de natuurlijke kracht hebben om je naar de buitenkant te duwen. Maar als je genoeg met de remmen speelt en de apex ingaat, dan kan hij je niet naar buiten drukken. Dan beschadigt hij je voorvleugel en zo. Dus er is een natuurlijke dynamiek in het racen, die moet prevaleren en de leidraad moet zijn. Nu moeten we, met al die verschillende circuits, steeds verschillende regels bedenken en dat is gewoon zonde.”

“Dus gravel of iets soortgelijks buiten de baan gaat enorm helpen. Op die circuits is het dan echt aan de coureurs. Dan heb je nog wat regels, over bewegen onder het remmen en hoe te reageren op een auto achter je. Dat is dan wel nodig. Maar het grootste probleem zijn de circuits”, aldus Magnussen.