Hoe het F1 launch evenement in Londen kansen biedt, maar ook ontneemt

Voor veel die-hard fans was het altijd een moment om naar uit te kijken: Eén voor één presenteerden de teams hun bolides aan het publiek, altijd vergezeld met een hoopvolle boodschap. Zonder een kilometer gereden te hebben, spraken de coureurs en de teamleden dan hun blijdschap op over de bolide, die er altijd - in hun ogen - snel uitziet en waarmee alle doelstellingen bereikt moeten gaan worden.

Waarom Londen een gemiste kans is

Komend seizoen vinden deze lanceringen niet om beurten plaats, maar op dezelfde avond op dezelfde plek: In Londen dus. Ongetwijfeld zijn de tickets voor dit evenement aanstaande vrijdag - de dag dat de voorverkoop start - in een mum van tijd van de hand gegaan. Hoewel het vast een glorieuze avond wordt waarop de F1 wordt gevierd, is het toch jammer dat de sport ervoor koos om Londen als locatie te kiezen.

Juist in een periode dat niet-Britten - fans en rijders - het gevoel hebben dat de F1 toch vooral een Brits feestje moet blijven, had de sport een mooi statement kunnen maken door te kiezen voor bijvoorbeeld Berlijn, Rome, Madrid of zelfs Amsterdam. Ook steden waar de zaal tot de nok vol zou zitten. Natuurlijk, uit logistiek oogpunt is te begrijpen waarom Londen, want de meeste teams zijn gesitueerd in Groot-Brittannië. Maar zo lastig is het ook niet om enkele vrachtwagens met wat showmodellen van F1-wagens naar het Europese vasteland te laten rijden.

'Kleine' teams missen moment in de spotlights

De afgelopen jaren was het lanceren van de nieuwe bolides voor elk team een moment om de spotlights te pakken; mooi voor de medewerkers en zeer fijn voor de sponsoren. Zeker de ‘kleinere’ teams in de sport profiteerden zo van publiciteit die gedurende een Grand Prix-weekend lastiger te krijgen is. In Londen gaan ze zeker aandacht hebben, maar de voorpagina’s van alle kranten gaan toch de nieuwe bolides van Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari en McLaren tonen.

Een kleine rondgang langs verschillende F1-teams leert dat er wordt overwogen om ná het evenement in Londen alsnog een eigen (media)moment in te plannen. Bijvoorbeeld Mercedes en Aston Martin laten aan GPblog weten hun plannen daarvoor nog verder uit te werken.

Toch zijn er ook teams die het nieuwe evenement juist als een enorme kans zien. Neem Haas F1 bijvoorbeeld, dat - met uitzondering van het seizoen 2019 - de nieuwe auto altijd lanceerde via een bericht op de website. Het evenement, zo laat Haas weten aan deze site, neemt dus geen publiciteit weg, maar eerder het tegenovergestelde.