Wolff stelt vast: 'Duitsland heeft nog een kater van de Schumacher-jaren'

Aan het eind van de vorige eeuw en tussen 2000 en 2004 pakte Schumacher liefst zeven wereldtitels in de Formule 1 en zat menig Duitser aan de televisie gekluisterd. Zo populair als toen is de koningsklasse van de autosport nooit meer geweest in Duitsland. Ook niet toen Sebastian Vettel vier wereldkampioenschappen op rij pakte (2010-2013) en Nico Rosberg zijn teamgenoot en meervoudig wereldkampioen Lewis Hamilton versloeg en de titel greep (2016).

Hoe kan het toch dat de Formule 1 zo in populariteit is afgenomen? Want ook nu staat er met Nico Hulkenberg nog een coureur met de Duitse nationaliteit op de grid. Toegegeven: Hij strijdt niet mee om wereldtitels, maar de Haas F1-coureur doet wel geregeld mee om de punten.

Volgens Wolff heeft Duitsland anno nu nog altijd last van 'een kater van de Schumacher-jaren'. In een interview met Stuttgarter Zeitung zei de teambaas van het Duitse Mercedes: “Het is een vreemd Duits fenomeen en niemand kan het echt verklaren. Er zijn tenslotte altijd geweldige Duitse coureurs geweest, meest recent Rosberg en Vettel."

GP in Duitsland

De kijkcijfers lopen terug in Duitsland als het aankomt op Formule 1 en er worden al jaren geen GP's meer georganiseerd. In 2020 werd er nog wel geracet op de Nurbürgring - omdat men in de coronaperiode daar terecht kon - maar in 2019 zou aanvankelijk de laatste Grand Prix in Duitsland zijn.

“Voor de juiste return on investment heb je eerst iemand nodig die investeert. Ik vraag mezelf af: Zijn de politieke en economische omstandigheden in Duitsland zodanig dat mensen willen investeren in een Grand Prix?", vraagt Wolff zich hardop af. “Maar we zijn hightech, we zijn innovatief en we hebben de steun van talloze mensen. Thuis in Oostenrijk (het geboorteland van Wolff, red.) steunen politici van allerlei stromingen de race omdat ze de toegevoegde waarde ervan inzien."