Andretti werd afgewezen, Cadillac wordt met open armen ontvangen: Dit is waarom
Algemeen
Na jaren soebatten lijkt er toch een elfde team op de F1-grid bij te komen. Waar Michael Andretti tevergeefs probeerde om een F1-team met zijn achternaam te lanceren, heeft het er alle schijn van dat de nieuwe equipe het fabrieksteam van één van de grootste autofabrikanten ter wereld wordt: General Motors. De Amerikanen betreden vanaf 2026 de koningsklasse van de autosport met de merknaam Cadillac, zo lekte in Las Vegas uit en is ook door GPblog te bevestigen.
Op korte termijn is een aankondiging te verwachten van Cadillac, dat voor een hels karwei staat om al over een ruim jaar op de grid te staan. Natuurlijk is er op de achtergrond al hard gewerkt aan het F1-project, dat tot voor kort onder leiding stond van Michael Andretti. Maar het wordt een flinke uitdaging om een volledig technisch team samen te stellen dat eigenlijk vanaf dit moment werkt aan een auto voor het seizoen 2026.
Enkele weken geleden maakte Michael Andretti bekend een stap terug te doen als eindverantwoordelijke van Andretti Global - waaronder ook het F1-project viel. Mario Andretti, de vader van Micheal, vertelde kort daarna aan GPblog al dat nog naar buiten zou komen wat dit allemaal betekende voor het F1-project, en dat de zaken anders in elkaar staken als de buitenwacht leek te denken.
F1 ziet de naam Cadillac wél zitten
Sinds dat moment kwam al voorzichtig aan het licht dat het Michael Andretti zelf was die het grootste obstakel vormde voor een entree van een elfde team. Veel liever wilde de sport dat General Motors met een eigen fabrieksteam de sprong zou wagen, en dus niet alleen als motorenleverancier. Vergeet niet, GM had zich al aangemeld als motorenleverancier voor 2028 en verder, maar alleen met Michael Andretti als partner. Inmiddels is men op dat laatste in Detroit teruggekomen, en gaat het F1-project verder bij General Motors en zonder betrokkenheid van Andretti Global.
Zonder Andretti en met dus het gewenste General Motors ziet Formula One Management het voordeel van het Cadillac F1 team. Dit is namelijk precies wat de F1 wil uitstralen: een kampioenschap waarin de allergrootste automerken - en GM is dat zeker - met elkaar de strijd aangaan. Kortom, pure reclame voor de sport. Bovendien is de verwachting dat de sport met GM groeit, waardoor de inkomsten toenemen. Ook is men er minder bang voor dat General Motors na enkele jaren het team alweer van de hand doet, iets wat met privé-teams geregeld is gebeurd.