Waarom het nieuwe Cadillac F1-team straks vooral naar Red Bull Racing kijkt
Het nieuwe Cadillac Formula 1 Team steekt de ambitie om Grands Prix te winnen en zelfs wereldkampioen te worden, niet onder stoelen of banken. De concurrentie is gewaarschuwd, zeker het team van Red Bull Racing.
Voor de Europese autoliefhebber is General Motors vast een bekende naam, maar de wagens van het bedrijf rijden er niet door de straten. Door het bedrijf geproduceerde merken als Cadillac, GMC, Chevrolet en Cadillac zijn in Europa niet of nauwelijks te krijgen. De focus van GM ligt momenteel op de Amerikaanse en Aziatische markt. Toch vindt General Motors het interessant om miljarden uit te gaan geven aan een eigen Formule 1-team en power unit. Daar zitten verschillende redenen achter.
'Cadillac wil als merk groeien'
Allereerst zegt director of the board Mario Andretti, tijdens een exclusief gesprek met GPblog: “Het is net als met al het andere, de wereld wordt steeds kleiner. Dus het merk Cadillac is wereldwijd bekend, en hun doelstellingen zijn om dat uit te breiden en ervoor te zorgen dat als je ergens ter wereld een Cadillac wilt hebben, je die kan krijgen.”
Met andere woorden: Cadillac wil graag terugkeren op markten waar het momenteel nauwelijks zichtbaar is. Een tweede reden voor General Motors om in de F1 te stoppen is de gestegen populariteit van de sport in de Verenigde Staten. “Het is heel belangrijk [om een Amerikaans team te hebben],” reageert Andretti.
“Met de Formule 1 mondiaal zo populair, wil je [als merk en land] laten zien wat je hebt, en dit is een manier om dat te doen. Er is geen betere manier om dat te doen, dan van binnenuit, zou Bernie [Ecclestone] zeggen. Het is een historisch moment, om een fabrikant als General Motors met het merk Cadillac voor het eerst officieel in de Formule 1 te hebben.”
Rivaliteit tussen General Motors en Ford
Niemand die het hardop zegt, maar het feit dat Ford vanaf 2026 eveneens in de Formule 1 actief is, is vast een belangrijke trigger voor GM geweest om in te stappen. Ford is namelijk de grote rivaal. Hoewel Ford ‘slechts’ partner van Red Bull wordt en GM dus een volledig eigen team heeft, zal de rivaliteit tussen beide merken enorm zijn, zo verwacht Andretti.
“Het is het echt werk. Competitie haalt het beste bij beide partijen boven. Je kijkt altijd naar iemand die in potentie beter dan je is, maar jij wil de beste zijn. En dat is waar het allemaal om draait in deze competitieve wereld”, besluit de wereldkampioen van 1978.