F1 Nieuws
Verstappen ziet probleem met inhalen: 'We krijgen te veel vrijheid'
Max Verstappen heeft hard moeten strijden voor het kampioenschap. Uiteindelijk wist de Nederlander de titel over de streep te krijgen. Toch was er dit seizoen wel het één en ander te zeggen over de manier waarop Verstappen inhaalde en vooral hoe hij verdedigde. Tegenover onder andere GPblog ging de viervoudig wereldkampioen in op zijn opvattingen over hoe je kan inhalen.
Al in zijn hele carrière in de Formule 1 is duidelijk dat Verstappen iemand is die hard racet. Hij durft risico te nemen. Het heeft hem tot nu toe gebracht tot vier wereldtitels, maar er was dit seizoen ook kritiek op zijn rijstijl. Zo was McLaren niet te spreken over de acties van Verstappen in Mexico en de VS.
Verstappen ziet probleem met inhalen in de Formule 1
In Qatar legde Verstappen uit hoe je aan de buitenkant kan inhalen: “Dat hangt af van het circuit, van de bocht. Ik denk dat inhalen in een bocht op lage snelheid moeilijker is dan in een bocht op medium of hoge snelheid, want daar heb je het momentum en dat is een beetje anders. Plus, wanneer er geen grind is kan je gewoon van de baan af gaan zonder dat daar consequenties aan verbonden zijn. Maar op sommige circuits zie je duidelijk dat mensen inhalen aan de buitenkant of dat mensen ervoor kiezen om toch niet in te halen, omdat ze bang zijn om in het grind terecht te komen. Ik denk dat dat al 90 procent van de problemen oplost.”
Op de vraag of hij vindt dat er te veel regels zijn, antwoordde Verstappen: “Ik denk dat iedereen het daar soms mee eens is, maar het is niet makkelijk om zomaar alle regels over boord te gooien. Zoals ik al zei, ik denk dat het grootste probleem is dat we op veel plekken te veel vrijheid krijgen om van de baan af te gaan.”
Vervolgens werd de Red Bull-coureur erop gewezen dat het veel werk kost om dat op te lossen. Hierop vertelde Verstappen weer: “Maar als je minder problemen wil, dan moet je het doen. Maar natuurlijk is het op sommige banen lastig dan op anderen, maar hoeveel plezier wil je dan hebben op de baan? Zo simpel is het.”
In Qatar is er al meer grind neergelegd. Verstappen is hierover dan ook positief: “Ik denk dat dat al helpt. Hier heb je al veel hogesnelheidsbochten, dus er zijn al minder problemen, tenminste met de manier waarop we hebben geracet op sommige plekken. Maar met grind is het zo dat, als je het raakt, je een hoop tijd verliest. Je wil er dus voor zorgen dat je het grind niet raakt.”
Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Savannah Lenz