Verstappen blikt terug op 'moeilijk' F1-seizoen: 'We begrepen de auto niet'
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Voor het vierde jaar achter elkaar mag Max Verstappen zich Formule 1-wereldkampioen noemen. De Red Bull Racing-coureur erkende dat dit F1-seizoen moeizamer verliep dan 2022 en 2023. Verstappen sprak zich uitgebreid uit over de ommekeer en het terugtrekken van het momentum in 2024.
Herhaling van 2023 liep uit tot stressvolle momenten voor Verstappen
Verstappen begon het seizoen voortvarend met vier Grand Prix-overwinningen in de eerste vijf races. Maar na de GP Miami liep het bergafwaarts voor de Nederlander. McLaren en Lando Norris vonden iets in de MCL38 en ineens waren zij titelkandidaat. Verstappen kreeg daarna van Red Bull updates, wat de balans van de RB20 volleig verstoorde.
"We hadden een moeilijke tijd. Het probleem was dat we niet echt volledig begrepen wat de reden erachter was, omdat alle cijfers die we zagen eigenlijk veelbelovend waren. Dus het is gewoon proberen het te vinden. Proberen te begrijpen wat er fout gaat. Proberen de balans in de auto te verbeteren. Dat is wat we hebben gedaan", zei Verstappen daarover.
"Het kostte natuurlijk een paar races om er bovenop te komen. En dan moet je natuurlijk veranderingen doorvoeren. In een seizoen met een budgetplafond is het soms erg moeilijk om te berekenen wat je wel en niet kunt doen. Sommige dingen kun je tijdens het seizoen niet veranderen. Dit is voor volgend jaar, maar ik ben trots op hoe we oplossingen hebben gevonden en hoe we weer competitiever zijn geworden", voegde Verstappen daaraan toe.
McLaren en Norris dwongen Verstappen om met Red Bull te praten
Nadat Norris de race in Miami had gewonnen, wist de Engelsman het Verstappen de rest van het seizoen moeilijker te maken. Verstappen wist in Imola, Canada en Spanje nog te winnen, maar zo makkelijk als in 2023 was niet het geval. "Dit jaar was het een stuk moeilijker. Iedereen had moeite om het te begrijpen. Ik begreep ook niet waarom we ineens zo langzaam waren. We stelden gewoon vragen, werkten samen en keken naar gegevens en analyses die na elke race naar voren kwamen", zei Verstappen daarover die vervolgens veel meer in gesprek ging met zijn team.
"Ik ben de ingenieur niet. Ik ga ze niet vertellen hoe ze een vloer of ophanging moeten ontwerpen, maar ik kan wel vragen stellen. Dan bespreken we wat we kunnen zien aan de hand van de gegevens van het circuit, de windtunnel en de simulator. Met alle koppen in het team zit je bij elkaar en heb je gewoon een open discussie over dingen. Ik leg mijn problemen met de auto uit. Dat doen we hier ook. We praten met elkaar en de fabriek, maar het is niet met iedereen hetzelfde. En daarom denk ik dat het soms heel belangrijk is om iedereen samen in dezelfde ruimte te hebben."
Na veel races te moeten overleven, deelde Verstappen de genadeklap eigenhandig uit in Brazilië. Op een kletsnat Interlagos wist hij vanaf P17 spectaculair te winnen. Vervolgens werd zijn vierde titel in Las Vegas veiliggesteld.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!