Waarom Verstappen wel en Hamilton niet om kan gaan met nieuwe F1-wagens

Sinds de nieuwe reglementen in 2022 zijn ingevoerd, heeft Hamilton zichtbaar moeite met zijn Mercedes. George Russell kreeg steeds meer de overhand binnen het team, met in 2024 het grootste verschil in de kwalificatie tot nu toe. Ralf Schumacher denkt wel te weten hoe dit verschil komt.

‘’Een jonge coureur kan zich beter aanpassen aan de wagen en begrijpt ook beter wat te limieten zijn van een wagen. Een wagen geeft een coureur feedback waar de limiet is. Een jonge coureur kan beter werken met een engineer. Een ervaren coureur zoals Lewis was succesvol in andere wagens die gebouwd waren voor andere reglementen en pasten bij zijn rijstijl'', zegt Schumacher bij Sport1.de.

Waarom Hamilton moeite heeft met deze F1-wagens

‘’De wagens van nu zijn zwaarder en trager om in te rijden. Er is minder mechanische grip. Dat betekent dat je jouw rijstijl moet aanpassen, zeker in de remzones. Dat is precies waar Lewis tijd heeft verloren ten opzichte van Russell. In de kwalificaties was het duidelijk dat Lewis niet meer wist hoe hij moest remmen. Daarom miste hij vaak de apex. Hij was zo gewend om extreem laat te remmen, maar dat was niet meer mogelijk met de Mercedes. Hij is niet de enige die een stabiele voorkant nodig heeft, Max Verstappen heeft dat ook. Alleen Max is in staat om te gaan met een onstabiele achterkant.’’

Dat Hamilton dat niet kan, is volgens Schumacher niet nieuw. ‘’Lewis heeft altijd een gebalanceerde wagen nodig gehad. Niet zo erg als Sebastian Vettel, die had een extreem stabiele achterkant nodig, maar wel vergelijkbaar.’’

De overstap van Mercedes naar Ferrari zal wat dat betreft een belangrijke test zijn voor Hamilton. Een compleet nieuw team en een compleet nieuwe wagen, maar wel nog altijd onder dezelfde reglementen. Hamilton zal zich dan ook snel moeten aanpassen, om niet direct om de oren gereden te worden door Charles Leclerc.