FIA gaat flexiwing-tests niet aanpassen ondanks klachten van F1-teams

De flexibele voorvleugels van onder meer McLaren en Mercedes brachten de nodige discussies op gang. Tijdens het F1-seizoen van 2024 gaf de FIA al aan dat het geen reden zag om in te grijpen, maar er werden wel camera’s op de voorvleugels geplaatst ter observatie. Ook zei het bestuursorgaan dat andere tests overwogen zouden worden voor het jaar erna, mocht dat nodig blijken.

FIA maakt geen veranderingen aan flexiwing-tests

De FIA ziet op basis van de beelden geen reden om veranderingen aan te brengen aan de tests voor 2025. “We zijn best tevreden met wat we hebben gezien”, zegt Tombazis in gesprek met Motorsport.com, al benadrukt hij dat het niet altijd een kwestie is van tevreden zijn of niet. “Het is ook een kwestie van of je het gevoel hebt dat er een zinvolle test kan worden gemaakt.”

De directeur van de eenzitters legt uit dat de meeste tests betrekking hebben op de belasting van een bepaalde richting of positie, omdat de belasting van de voorvleugel veel meer varieert tussen verschillende auto’s. “De meest succesvolle tests bootsen zoveel mogelijk na wat er in het echt gebeurt met belastingen”, vervolgt hij. “Bij de eerdere vleugel was dat redelijk succesvol, maar bij de voorvleugel zou de variatie tussen auto's dat behoorlijk moeilijk maken.”

Tombazis voegt eraan toe dat er sinds de introductie van het huidige reglement in 2022 geen wijzigingen zijn geweest in de tests en dat het bestuursorgaan onder meer daarom niet van plan is het over een andere boeg te gooien voor 2025. Bovendien is het goed mogelijk dat concurrerende teams zoals Red Bull Racing en Ferrari volgend jaar zelf met een variant op de proppen komen.

Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!

X | Instagram | TikTok | YouTube