F1 Nieuws
Loophole voor Cadillac: Is er voor 2026 een voordeel op de concurrentie?
Terwijl het seizoen 2025 nog van start moet gaan, kijken de F1-teams ook al nadrukkelijk vooruit naar volgend jaar. Dan krijgen ze te maken met een zeer ingrijpende reglementswijziging. Sinds 1 januari jongstleden mogen de teams daadwerkelijk werken aan de bolides voor ‘26. Al is er wellicht één team dat reeds in 2024 de eerste schetsen op papier zette en daarmee een voordeel heeft.
Als alles goed gaat, dan maakt Cadillac in 2026 als elfde team zijn entree in de Formule 1. Dat team was al een poos op de achtergrond bezig met het ontwerpen en bouwen van een F1-wagen, zelfs nog voordat de aankondiging van de (waarschijnlijke) komst in de sport er was. Dat zou de Amerikanen een voordeel ten opzichte van de concurrenten kunnen geven, die ondertussen op hun handen moesten zitten.
Teambazen in F1 geloven niet in voorsprong Cadillac
Toch denkt James Vowles, de teambaas van Williams, dat het zo’n vaart niet zal lopen. “Ze zouden geen voordeel moeten hebben en ik geloof ook niet dat dit het geval is. Allereerst omdat de reglementen nog niet klaar waren en geratificeerd moesten worden”, stelt de Brit. “Bovendien, als ze in 2026 starten, zouden ze onder FIA ATR en ook onder de regels van het budgetplafond vallen in 2025.”
“Is er dus een voorsprong? In potentie had dat gekund in 2024, toen ze nog niet te maken hadden met de budgetcap. Misschien. Maar ik denk dat het redelijk goed wordt gecontroleerd onder de verschillende FIA-regelgeving. Het is aan de FIA om volgend jaar te reguleren.”
Bovendien, zo meent collega Mike Krack van Aston Martin, wordt het sowieso een flink karwei om vanuit het niets een F1-team op de grid te krijgen. “Ik denk dat het een enorme uitdaging is om nu te proberen een team op te zetten voor 2026 met ook een compleet andere set regels”, stelt de Luxemburger. “Dus zelfs als er een kleine voorsprong was, denk ik dat het heel snel in evenwicht zal komen.”