Ford
F1 Nieuws
Ford neemt met Hypercar deel aan WEC en richt zich op Le Mans-zege
Ford heeft aangekondigd dat het in 2027 zal deelnemen aan de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship (WEC) en daarmee ook aan de 24 uur van Le Mans. De Amerikaanse fabrikant heeft grote ambities, aangezien het vanaf 2026 ook actief is in de Formule 1 in samenwerking met Red Bull Racing.
Ford gaat voor WEC-deelname en zege in Le Mans
In 2027 keert Ford Motor Company terug naar de top van de prototypewagens in het WEC. Ford Performance gaat een fabrieksteam leiden met als doel om opnieuw de iconische 24 uur van Le Mans te winnen. Daar slaagde Ford een aantal keer eerder in: tussen 1966 en 1969 veroverde Ford vier opeenvolgende overwinningen in Le Mans. In 2016 won de Ford GT in de GTLM-klasse en in 2024 haalde de Ford Mustang GT3 het podium in de LMGT3-klasse. Nu heeft het Amerikaanse automerk zijn zinnen gezet op een overwinning in de Hypercar-klasse.
“We gaan een nieuw tijdperk in voor prestaties en racen bij Ford. Dat zie je aan wat we op de weg en in het terrein doen. Als we racen, racen we om te winnen. Er is geen circuit of race die meer voor onze geschiedenis betekent dan Le Mans. Hier namen we het op tegen Ferrari en wonnen we in de jaren 60. Het is waar we 50 jaar later terugkeerden en de wereld schokten toen we Ferrari opnieuw versloegen. Ik ben blij dat we teruggaan naar Le Mans en meedoen op het hoogste niveau van enduranceracen. We zijn klaar om de wereld opnieuw uit te dagen”, zegt Bill Ford, bestuursvoorzitter van Ford Motor Company.
Frédéric Lequien, CEO van het WEC, is verheugd over de nieuwe deelname van Ford aan het kampioenschap. “Ford staat al tientallen jaren synoniem voor succes, zowel op als naast het circuit, en we zijn verheugd dat het bedrijf het FIA World Endurance Championship heeft gekozen voor zijn nieuwste uitdaging. Dat ten minste tien grote automerken zich in 2027 hebben verbonden aan het hoogste niveau van de serie, is een bewijs van het geweldige momentum en de groei van het kampioenschap.”
Pierre Fillon, voorzitter van de Automobile Club de l'Ouest (ACO), voegt daaraan toe: “Het is geweldig nieuws om Ford voor het eerst in bijna 60 jaar weer op het hoogste niveau van de 24 uur van Le Mans te verwelkomen. Het is een merk dat altijd een nauwe band heeft gehad met deze zeer speciale race en de geschiedenis laat zien dat Ford niet meedoet om tweede te worden. De vernieuwing van de beroemde rivaliteit met Ferrari is echt een spannend vooruitzicht.”
Ook Richard Mille, voorzitter van de FIA Endurance Commissie, is blij met de nieuwe deelname. “Ford en endurance racen passen perfect bij elkaar, dat is keer op keer bewezen. Het is een merk met een lange en trotse autosportgeschiedenis en een passie voor competitie, die Henry Ford zelf heeft bijgebracht. De terugkeer van het bedrijf naar het hoogste niveau van de discipline is een verdere bevestiging van het succes en de aantrekkingskracht van de huidige Hypercar-reglementen. De gouden eeuw van endurance racen is hier en nu.”
Samenwerking met Red Bull in F1
Ford heeft grote ambities in de autosport, want naast de nieuwe Hypercar-deelname in het WEC - met als enige doel om te winnen - staat het Amerikaanse merk tevens op de Formule 1-grid vanaf 2026. Dat doet de fabrikant middels een samenwerking met Red Bull Powertrains. De motorpartners bouwen voor volgend jaar, wanneer de nieuwe reglementen van kracht worden, een eigen power unit vanuit de thuisbasis van Red Bull in Milton Keynes. Honda neemt volgend jaar afscheid van Red Bull na een jarenlange samenwerking. De Japanse fabrikant gaat Aston Martin van motoren voorzien, maar gaf onlangs toe dat dit allesbehalve een makkelijke opgave is.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!