Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Voormalig Red Bull-ingenieur kritisch op F1: 'Dit is waarom het fucked is'
Voormalig Red Bull-ingenieur Blake Hinsley heeft kritiek geuit op de lage salarissen binnen de Formule 1, vooral in vergelijking met andere raceklassen zoals het World Endurance Championship (WEC). Volgens hem verdienen sommige F1-ingenieurs minder dan wat een parttimebaan in het WEC oplevert. Dit roept bij Hinsley vragen op over de beloning van technische experts in de koningsklasse van de autosport, ondanks de enorme financiële middelen die teams tot hun beschikking hebben.
In de Formule 1 werken ingenieurs vaak lange dagen onder hoge druk, waarbij de sport hen fysiek en mentaal uitdaagt. Toch blijkt dat hun financiële compensatie niet altijd in verhouding staat tot hun inspanningen. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld het WEC, waar sommige technische specialisten met minder werklast een beter salaris krijgen. Volgens Hinsley, die op X fel uithaalde over dit fenomeen, is het een groot probleem. Hij begon zijn bericht met: “Wil je weten waarom de cost cap in de Formule 1 zo fucked is?”
Hinsley met de kritiek op de Formule 1
“Mensen in de sport praten hier niet over omdat ze dat niet kunnen. Ik had net een gesprek met een recruiter over een baan als F1-race-engineer. Hun maximale salaris was lager dan wat ik vorig jaar verdiende als parttime performance engineer in WEC bij een LMDh-team,” onthulde de voormalig Red Bull-ingenieur. Hij riep vervolgens de teambazen in de Formule 1 op om zich hier meer voor in te zetten.
“Waarom pleiten de teambazen niet harder voor een hogere kostenlimiet om de stijgende kosten van levensonderhoud en inflatie op te vangen? Oh ja… omdat de teams die winstgevend zijn, waarschijnlijk een deel van wat ze niet uitgeven in hun zak kunnen steken,” besloot de Amerikaan zijn kritiek op social media. In een reactie onder zijn eigen bericht voegde Hinsley eraan toe dat hij totaal geen interesse meer heeft in de Formule 1, mede omdat de kalender inmiddels 24 races telt.