Newey roept FIA op tot verandering: 'Gaat gemoeid met onverwachte straffen'
F1 Nieuws
Hoewel Adrian Newey het eens is met de introductie van het budgetplafond, vindt hij wel dat er iets moet veranderen. De Aston Martin-topman stelt dat de teams nu doorslaan in de bezuinigingen, waardoor teams veel personeel kwijtraken aan andere raceklassen en industrieën.
In gesprek met Auto Motor und Sport verklaart Newey dat de Formule 1 tegenwoordig een bijbel aan regels heeft, waardoor veel al vast staat. “Ik denk dat het zonde is. Het budgetlimiet… Er moet wel een manier zijn om de kosten te beperken, of in ieder geval het voordeel van meer uitgeven te verkleinen, zodat het geen wapenwedloop wordt waarbij het team met het grootste budget wint.” De Engelsman is echter van mening dat er wel iets moet veranderen, gezien het budgetplafond ook nadelige gevolgen heeft.
"Eén daarvan is dat Formule 1 niet meer de best betaalde industrie is”, legt hij uit. “Bij Red Bull raakten we vooral mensen kwijt aan andere teams. Nu raken we mensen aan technologie-bedrijven kwijt, omdat ze zij beter betalen.” Newey verklaart dat de teams ook veel personeelsleden aan WEC-teams verliezen, omdat zij ook beter betalen. “We verliezen recent afgestudeerden, omdat de Formule 1 niet meer de industrie is die het beste betaalt. Laten we het erop houden dat het gemoeid gaat met veel onverwachte straffen.”
"Wat het eigenlijk betekent, is dat je een bepaald budget hebt voor de engineering. De angst om meer uit te geven, zorgt ervoor dat je theoretische dingen laat vallen. Dan kom je op een punt waar je meer vrijheid in de regels moet geven, in plaats van meer restricties toe te voegen. Maar helaas is dat niet wat er gebeurt."
Budgetplafond in 2026
Het budgetplafond werd in 2021 ingevoerd in een poging om het veld dichter bij elkaar te brengen. De topteams konden immers veel meer investeren dan de kleinere teams, waardoor de onderlinge verschillen gigantisch waren. Hoewel er nog de nodige haken en ogen aan het budgetplafond zitten, lijkt het de verschillen tussen teams wel daadwerkelijk kleiner gemaakt te hebben. De grid zit anno 2025 een stuk dichter bij elkaar, wat voor spannende gevechten op de baan zorgt.
Toen het budgetplafond in 2021 ingevoerd werd, mochten de teams zo’n 145 miljoen dollar uitgeven. Dit bedrag is door de jaren heen verlaagt tot 135 miljoen dollar. De FIA heeft echter bekendgemaakt dat het budgetplafond in 2026 weer verhoogd zal worden tot een bedrag van 215 miljoen dollar. Hoewel dit de teams aanzienlijk meer financiële ruimte zal geven, moet de tijd nog uitwijzen of het daadwerkelijk een verschil gaat maken.