F1 Nieuws
F1 wil meer pitstops in Monaco en bevestigt strengere flexiwing-tests
De FIA heeft als resultaat van de F1 Commission een aantal geplande regelwijzigingen aangekondigd. Niet alleen werden de strengere regels rondom flexiwings bevestigd, er werd ook een verrassende geplande regelwijziging aangekondigd: er komen waarschijnlijk meer verlichte pitstops tijdens de Grand Prix van Monaco.
F1 wil meer pitstops verplichten in GP Monaco
Om meer spektakel te zien tijdens de GP van Monaco, is er een voorstel besproken om een regelwijziging door te voeren die specifiek is voor de historische race in Monte Carlo. Dit houdt in dat het aantal verplichte pitstops wordt verhoogd, maar deze ideeën zullen later verder worden besproken door het Sporting Advisory Committee.
Daarnaast heeft de FIA een update gegeven over het proces voor het opstellen van de reglementen voor 2026, met meer aandacht voor de technische reglementen: "De commissie benadrukte de bijdrage van alle teams en motorfabrikanten aan het verfijnen van de aerodynamische prestaties en een efficiënter energiebeheer voor de volgende generatie Formule 1-auto's."
Strengere tests voor flexiwings bevestigd
Tijdens het 2024-seizoen is er al veel over gediscussieerd en nu is het bevestigd: de eerder onthulde wijzigingen aan de tests voor flexibele voorvleugels. Vanaf de GP van Spanje zullen er nieuwe, strengere tests worden ingevoerd voor de voorvleugel. Er komen ook strengere tests voor de achtervleugel; deze worden al vanaf het eerste raceweekend in Australië ingevoerd.
Verder werden er nog drie nieuwe wijzigingen aangekondigd. Zo wordt de limiet op het aantal gebruikte versnellingsbakken opgeheven, omdat deze niet meer noodzakelijk werd geacht vanwege de hoge betrouwbaarheid. Daarnaast zijn de startprocedures van races en sprintraces herzien, waarbij specifiek afgebroken starts worden genoemd - een moment waarbij Norris vorig jaar in de fout ging. Ook wordt het koelsysteem voor coureurs afgerond, een aanpassing die tijdens sommige races in de afgelopen twee jaar nodig bleek vanwege oververhitting.
Co-auteur: Kada Sarkozi
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!