Wolff volstrekt oneens met Horner: 'Gedreven door opportunisme'
F1 Nieuws
In 2026 vindt er een grote reglementswijziging plaats. In tegenstelling tot 2022 niet alleen op het gebied van chassis, maar ook het motorreglement krijgt een significante herziening. Zowel Red Bull Racing-teambaas Christian Horner als FIA-president Mohammed Ben Sulayem spraken de wens uit om de V10-motoren terug te laten keren, maar Toto Wolff ziet helemaal niets in dat idee.
Wolff volstrekt oneens met Horner
Het geluid van de V10-motoren is iets wat veel F1-fans missen. Ook Horner pleit voor de terugkeer naar de V10’s, deels vanwege financiële redenen, maar Wolff is het niet met zijn concurrent eens. "Ten eerste zouden we enthousiast moeten zijn over de nieuwe reglementen die volgend jaar ingaan. We zouden positief moeten praten over de veranderingen. Dit is onze sport. Het is belangrijk dat we de positieve energie uitstralen voor zo'n spannende motor die in de auto's komt", zegt Wolff tegen selecte media, waaronder GPblog.
"We verleggen de grenzen van batterijtechnologie op het gebied van duurzaamheid. Dit is het eerste jaar dat we met 100 procent duurzame brandstof rijden. Niemand weet precies hoe dit zich zal ontwikkelen. En dat is echt spannend, omdat de Formule 1 het voortouw neemt. Dus ik denk dat we als betrokkenen echt enthousiast moeten zijn en ervoor moeten zorgen dat de sport op een hoogwaardige, technologische manier wordt waargenomen, en minder gedreven wordt door opportunisme", voegt hij eraan toe.
"Dit is een cyclus van vijf jaar. Het is een interessante discussie of we daarna terug zouden kunnen gaan naar een V8, die we erg leuk vinden, en die misschien relevanter is voor de toekomst dan een V10. Het is een spannende discussie. Wat voor soort hybride systemen zouden die rol kunnen spelen? Zal het geluid sterker worden?" vraagt Wolff zich af over het huidige geluid van de motoren in de F1.
"Al deze gesprekken zijn interessant binnen een levenscyclus van reglementen, en dat is het waard om te bespreken. Maar op dit moment denk ik dat het een beetje vroeg is. En we lopen het risico de boodschap naar de wereld af te zwakken als we, nog voordat de nieuwe reglementen zijn ingegaan, al praten over wat daarna komt", concludeert de teambaas van Mercedes.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!