Wolff ziet werk aan de winkel: 'Daarin is Red Bull beter dan wij'
F1 Nieuws
Mercedes leidt het wereldkampioenschap bij de constructeurs. Dit doet het team samen met McLaren, dat ook 27 punten heeft. Toch kwam de Duitse renstal nog wel tekort op het Britse team en op Max Verstappen. In gesprek met onder andere GPblog vertelde teambaas Toto Wolff in welk opzicht zijn team nog tekortkomt op de constructeurs- en de coureurskampioen van vorig jaar.
Eerst kreeg Wolff de vraag wat Mercedes nog mist ten opzichte van Red Bull. Hierop antwoordde de Oostenrijker: “Ik denk dat je moet onthouden hoe ze erin slagen om een slecht presterende auto op vrijdag, op zaterdag weten om te zetten. Het leek erop alsof ze de sweet spot raakten. Ik denk dat als je kijkt naar de pikorde op het gebied van bandenmanagement, het in de volgorde van McLaren, Red Bull en dan ons is dit weekend.”
Eigenlijk kwam Mercedes niet echt in de buurt van McLaren en Red Bull. Elke keer na een safety car konden Lando Norris, Max Verstappen en ook Oscar Piastri, voordat hij spinde, makkelijk wegrijden bij George Russell.
Mercedes nog niet in de buurt van McLaren en Verstappen
Wolff had dit graag anders gezien: “Ik denk dat we een geven hadden willen hebben met de McLaren’s en Verstappen onder normale omstandigheden. We hebben een achterstand wat betreft het ervoor zorgen dat de banden in een bepaald window worden gehouden. Zij kunnen dat beter en sneller. En bij ons zien we degradatie omdat de banden gewoon te heet worden. Daarom had ik graag wat dichter bij hen gezet, maar dat is de realiteit.”
Tot slot zei de Mercedes-teambaas over de snelheid van McLaren: “In een jaar zoals dit, met 2026 op komst, is het een immens groot gat. We hebben nog een aantal races nodig om te kijken of we in de buurt kunnen komen en of het het waard is om daar onze middelen in te steken. Wij hebben ook jaren gehad dat we wilden verdwijnen in de verte. Maar je moet niet opgeven, we hebben net ons eerste weekend gereden.”
“We finishten als derde en als vijfde [inmiddels is Antonelli P4 in de uitslag]. Op basis van snelheid zou het vierde en vijfde zijn geweest, maar we weten waar we staan. We kunnen niet onze voet van het gas halen. We moeten analyseren wat we kunnen doen om de banden beter te managen. Het is niet dat we 20 punten in downforce missen. Het zit puur in het mechanische, wat we kunnen doen om de sweet spot te vinden. Er is nog niets veranderd wat betreft hoe we de prioriteit geven aan 2026 tegenover dit jaar na de eerste race en je moet kalm blijven en doorgaan met het traject.”