Horner legt risicovolle strategie Verstappen uit: “Ik denk dat Lando dat ook wist”
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Als de openingsrace van 2025 een voorbode was voor de rest van het Formule 1-seizoen, staat de fans nog wat te wachten. De Grand Prix van Australië werd gekenmerkt door extreem weer, crashes en gewaagde strategische beslissingen. Eén van die gewaagde beslissingen werd genomen door Red Bull Racing, dat Max Verstappen twee ronden door liet rijden op slicks terwijl veel coureurs al naar regenbanden waren gewisseld. Teambaas Christian Horner geeft tekst en uitleg.
Horner legt risicovolle strategie Verstappen uit
Na afloop van de F1-race op Albert Park schoof Horner aan in de hospitality van Red Bull Racing om het verloop van de wedstrijd te bespreken met de aanwezige media. Zoals gebruikelijk houdt de teambaas zijn papieren met telemetrie erbij, zo nu en dan wijzend naar opvallendheden in de rondetijden. Hiermee verduidelijkte hij de complexiteit van de gemaakte keuzes tijdens de race.
Door GPblog gevraagd naar de keuze om Verstappen op het laatste moment buiten te laten blijven toen bleek dat de gestrande Oscar Piastri toch zijn weg kon vervolgen, antwoordt de 51-jarige Brit met een bedachtzame blik: “Dat is waar je samenwerkt met de coureur. De eerste twee sectoren waren sneller, maar in de derde sector verloren we veel tijd. We wisten dat de regen niet lang zou blijven hangen en hier is de baanpositie ontzettend waardevol omdat je gewoon niet kunt inhalen”, legt hij uit, wijzend naar de tijdverschillen op zijn papieren.
“We hebben dus een beetje gegokt. McLaren was heel conservatief met de strategie, hun coureurs hadden een paar grote momenten. Het had net zo goed kunnen werken als de regen een andere kant op was gegaan”, voegt hij eraan toe. “Dat is altijd het punt waarop het snel fout kan gaan. Het is de dynamiek tussen de pitmuur en de coureur die de beslissing moet nemen: wat doen we? Is het te gevaarlijk om door te gaan of is de baan snel genoeg dat je verliest in sector drie, maar wint in sector één en twee? Dat was steeds de afweging.”
Had Verstappen gewonnen met één extra ronde?
Op de vraag of Verstappen Norris alsnog had kunnen passeren met slechts één extra ronde, haalt Horner zijn schouders op. “Je weet het nooit. Ze hadden genoeg brandstof om nog vijf ronden door te gaan na al die safety cars”, lacht de Red Bull-teambaas. “De finishvlag is er wanneer die er is. Ik dacht wel echt dat als Max ook maar een halve kans kreeg, hij ervoor zou gaan. En ik denk dat Lando dat ook wist.”
Verstappen ontkende tijdens de persconferentie dat hij Lando Norris had kunnen inhalen als hij nog een of twee ronden extra had gehad. “Ik probeerde gewoon mijn best te doen, dicht bij hem te blijven en wat druk te zetten, maar het is hier heel moeilijk om in te halen. Er is eigenlijk maar één lijn die je kunt rijden op een natte baan. Zelfs als ik een goede run had richting bocht 9, moet je naar het natte gedeelte van de baan, dus dan kun je eigenlijk niet veel doen. Maar het was in ieder geval dichtbij. Het zag er goed uit op tv”, voegde hij er lachend aan toe.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!