Waarom de MCL34 van McLaren zo snel is: "Allemaal dankzij Barcelona"
F1 Nieuws
- Richard Verweij
Flinke upgrades op vrijwel alle wagens op de F1-grid tijdens het raceweekend in Spanje: Vervolgens vielen bij sommige renstallen de resultaten vies tegen in de daaropvolgende Grand Prix. Ook bij McLaren was dit het geval, maar Carlos Sainz is van mening dat de races daarna laten zien wat het probleem was: Het circuit van Monaco.
“De grootste stap die we hebben gezet met de upgrades in Spanje, is terug te zien in snelle bochten”, meent de Spanjaard. “Om die reden presteerden we in Frankrijk en Oostenrijk ontzettend goed op die stukken van de baan. Dat is denk ik ook waarom we in Monaco en in Canada weinig zagen van de upgrades, of in ieder geval een stuk minder dan de laatste twee GP’s en in Barcelona.”
“Nu hebben we een auto met een stabiele achterkant in snelle bochten, waardoor we veel meer snelheid mee kunnen nemen. We werken nog steeds keihard om dezelfde stap te zetten in de langzame sectoren op een circuit, ondanks het feit dat we daar in Oostenrijk niet eens heel slecht waren. Maar willen we het gat tot aan de top verkleinen, dan zullen we daar echt nog wel wat moeten vinden. Dat is ons uiteindelijke doel.”
“In Canada en Frankrijk hebben we flink geëxperimenteerd, maar in Oostenrijk ging dat wat lastiger door de gridstraf: Geen gemakkelijk en zeker geen vlekkeloos weekend. Nu richten we ons op Silverstone en zullen we proberen daar drie goede dagen aan elkaar te knopen!”
Bij de constructeurs staat McLaren comfortabel op P4 met 52 punten: Renault volgt op twintig punten afstand en daar weer achter staat Alfa Romeo op P6 met 22 punten. De grootste concurrent om P4 van vorig jaar, Haas, staat op een treurige P9 met slechts zestien punten.