Verstappen is blij met Spec 4-motor: "Je merkt dat er meer vermogen is"

In een interview met Olav Mol van Ziggo Sport laat Verstappen weten hoe hij na de eerste helft van het seizoen denkt over de nieuwe race directeur, Michael Masi. “Hij is top, niks op aan te merken. In sommige raceweekenden is er natuurlijk meer te bespreken en als je nieuw bent en je moet ineens voor twintig Formule 1-coureurs zitten, dan is dat natuurlijk even onwennig en dat zie je ook wel. Maar hij krijgt er steeds meer ervaring in en het gaat nu ook makkelijker en voor hem was het natuurlijk een raar moment aan het begin om in te stappen. Nu krijgt hij meer vertrouwen en gaat het allemaal goed.”

Aankomende zondag moet Masi de race op het circuit van Monza in goede banen leiden, een baan die volgens sommige mensen niet moeilijk is door de vele rechte stukken en het lage aantal bochten. “Het is niet het allermoeilijkste circuit op de kalender, want er zijn niet heel veel bochten en dus kan je niet veel verschil maken, maar omdat je hier met veel minder downforce rijdt beweegt de auto een stuk meer en het is vrij hobbelig. Het is dan ook een oud circuit.”

“Daardoor is het makkelijk om je wielen te blokkeren. Bij de eerste bocht zijn je remmen ook koud door het lange, rechte stuk. Daarom moet je ook zo goed mogelijk proberen je remmen op te warmen tijdens de outlap, die ook nog eens redelijk kort is.”

Op het circuit van Verstappen bovendien aan de slag met de Spec 4-motor van Honda, waar de Nederlander over te spreken is. “De motor was goed, alles werkte naar behoren. Je merkt dat er wel meer vermogen in zit, alleen je rijd nu niet in de standen waarin het echt zichtbaar is. We weten dat er meer vermogen is, dus daar moeten we meer mee kunnen doen in kwalificatie. Voor mij is dat natuurlijk jammer, want ik ga normaal niet een hele kwalificatie rijden.”

“Ik heb vandaag wel gewoon mijn normale trainingsprogramma gedraaid, dat was ook altijd de bedoeling. Uiteraard wil je ook een beetje de snelheid zoeken met minder benzine en dat voelde goed aan. Als je dan een longrun gaat doen, dan merkte ik snel dat dat ook goed aanvoelde, dus dan hoef je ook geen gekke dingen te doen. Het is raar als de auto goed voelt om dan nog maar 300 kilometer te gaan rijden, het heeft geen zin.”

Tijdens de vrije trainingen was het circuit van Monza behoorlijk nat door de regen, waarvan eerder voorspeld was dat die ook tijdens de race zou vallen. Maar dat lijkt nu niet meer te gaan gebeuren. “Die regen komt er niet aan helaas, want in de regen ging het vandaag wel goed. Natuurlijk waren er wel veel rode vlaggen en dan worden de banden koud, maar toen we op het circuit waren was het makkelijk om snelheid te vinden. Dat is altijd positief. Als er niks gebeurd, dan mikken we op P5”, concludeert Verstappen.