'Laatste bocht op Zandvoort wordt steiler dan IndyCar-ovals'
F1 Nieuws
In Nederland klaagt men nog over het verkeer, de drukte en het milieu, maar in het buitenland kijkt men uit naar de Grand Prix van Nederland op het circuit van Zandvoort in 2020. Er wordt een groot feest verwacht, door Auto, Motor und Sport.
Het Duitse medium kijkt vooral uit naar de hoeveelheid toeschouwers en de gekte die dat moet opleveren. Al het ‘Oranje’ zorgt nu al vaak voor veel sfeer op verschillende circuits en dus is de verwachting dat een circuit vol met dat soort fans, wel één groot gekkenhuis moet worden. Het Duitse medium is naast de fanbase, ook even gedoken in het circuit.
Aan het circuit moet natuurlijk nog het één en ander gebeuren om het Formule 1-proef te maken, maar de plannen zijn er al. Zo meldt Auto, Motor und Sport dat het rechte stuk breder zal worden gemaakt met twee meter extra asfalt en dat er verschillende uitloopstroken komen. Op die manier worden bochten als de Tarzanbocht even wat ruimer gemaakt, om de snelheden van de Formule 1 op te kunnen vangen.
De grootste aanpassing is echter nodig in de laatste bocht, waar volgens de Duitsers een helse muur wordt gebouwd. De laatste bocht gaat een hellingshoek krijgen van meer dan vijftien procent, waarmee die steiler zal worden dan bochten op een IndyCar-circuit. De steiltegraad moet ervoor zorgen dat er vol gas door de laatste bocht kan worden gereden, waardoor inhalen wordt bevorderd. Of dit ook daadwerkelijk zijn vruchten af zal werpen, valt natuurlijk nog te bezien.