Pitstopdrama bezorgt McLaren hoofdpijn: "Zitten daar echt niet op topniveau"

“Dat is een aspect waar we nog aan moeten werken, aangezien we daar nog niet op het niveau van de topteams zitten. We weten ook waar we het moeten halen", meent Seidl bij Motorsport.com

“Allereerst moeten we onze mensen uitrusten met beter en robuuster materiaal, daar lopen we nu gewoon achter. Ook als het gaat om veiligheidsmaatregelen die je kan toepassen in het materiaal, zodat de auto niet langer weg kan als het wiel er nog niet volledig op zit. Dat is iets waar we deze winter aan zullen werken en dat kost gewoon tijd. Zoiets kan je niet in een week of een maand doen: zodoende geven we het een hoge prioriteit mee. Lukt het ons om dat te verbeteren, dan kunnen we ook meer risico’s nemen wat betreft bandenwissels.”

“We hebben aan het begin van het seizoen laten zien dat de menselijke kant in staat is om een snelle pitstop af te werken en daar hebben we een flinke stap gezet. We zijn alleen niet robuust genoeg als er iets mis gaat. Daar moeten we aan werken.”

Aangezien McLaren geregeld in de top tien terug te vinden is, loont het ook om een extra punt te pakken voor het rijden van de snelste raceronde. Iets dat makkelijker is op het moment dat een bandenwissel (om op nieuw rubber even door te trappen) zonder problemen kan worden uitgevoerd.

“Het feit is dat we nu al teveel punten hebben verloren met mislukte pitstops dit seizoen. Wat we moeten doen voor volgend jaar, is denk ik een goede investering. Na de problemen van dit jaar hebben we het elke keer veilig gespeeld, om er na Mexico zeker van te zijn dat we een goede race konden rijden met een goede pitstop.”

Voor het 2021-seizoen wordt er nog steeds gesproken over de mogelijkheid dat pitstopmateriaal voor alle teams standaard wordt.