Duels tussen de teamleden: Verstappen domineert zijn teamgenoten (deel 3)
F1 Nieuws
Afgelopen maandag keken we naar de duels tussen de coureurs van Mercedes, McLaren, Racing Point en Williams. Tussen drie van de vier duo's overheerste dominantie. Gisteren keken we naar Ferrari, Renault en Alfa Romeo en bij die drie duo's viel vooral het uiterst kleine kwalificatie pace verschil op. Vandaag het derde en tevens laatste deel, waarin we kijken naar Red Bull Racing, Toro Rosso en Haas.
Red Bull Racing - Verstappen vs. Albon
Kwalificatieduel: 8 - 1
Verschil in punten: 278 - 92 (97 - 66)
Verschil in kwalificatie pace: 0.433 in het voordeel van Verstappen
De vergelijking tussen Verstappen en Albon, alsook Kvyat en Gasly is ietwat uit verhouding dan alle andere vergelijkingen, gezien Gasly en Albon na de zomerstop omgewisseld werden. Desalniettemin is Max Verstappen bij Red Bull Racing de absolute nummer één. Niet alleen als coureur, maar ook als het op prestaties aankomt. De enige keer dat Verstappen Albon voor zich zag starten was op Monza, maar dat kwam door een gridstraf.
Alle andere keren is Verstappen voor zijn teamgenoot gestart en het verschil in de kwalificatie pace is met bijna een halve seconde vrij groot. Dat valt wel wat te nuanceren, want Albon stapte pas halverwege het seizoen in en dat in zijn eerste seizoen in de Formule 1, dus de jonge Thais-Britse coureur had tijd nodig om te wennen. Daarnaast is Verstappen natuurlijk absurd snel, want ook wist hij zich vrijwel altijd voor Gasly te kwalificeren in de eerste seizoenshelft.
Toro Rosso - Kvyat vs. Gasly
Kwalificatieduel: 2 - 7
Verschil in punten: 37 - 95 (10 - 32)
Verschil in kwalificatie pace: 0.310 in het voordeel van Gasly
Gasly werd na de zomerstop teruggezet naar Toro Rosso om daar plaats te nemen naast Kvyat, die van alle Red Bull coureurs dit jaar het minst gepresteerd heeft. Dat puur op basis van de statistieken, want we moeten niet vergeten dat beide coureurs een keer op het podium hebben gestaan. Wel is Gasly het gros van de tijd sneller dan Kvyat, gezien hij zeven van de negen duels gewonnen heeft.
Het gemiddelde verschil in kwalificatie pace is ook relatief hoog met 0.310 seconde in het voordeel van Gasly. Die behaalde in de tweede seizoenshelft drie keer meer punten dan de Rus en beleefde een hoogtepunt in Brazilië door als tweede over de finishlijn te komen. Toro Rosso rijdt volgend jaar wederom met dit duo, maar Kvyat moet wel een tandje bijzetten in vergelijking met de rest.
Haas - Grosjean vs. Magnussen
Kwalificatieduel: 9 - 12
Verschil in punten: 8 - 20
Verschil in kwalificatie pace: 0.504 in het voordeel van Magnussen
Grosjean, de schlemiel van de Formule 1 na zijn pitlane 'crash' en het parkeren van zijn auto in de muur achter de safety car tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan (2018), rijdt volgend jaar weer voor Haas en hij zal toch wat beter voor de dag moeten komen als hij Magnussen wil verslaan. Op de drie graadmeters zoals hierboven weergegeven, presteert Magnussen in alles beter, hoewel het kwalificatieverschil in uitslagen niet uitzonderlijk groot is.
De Deen wist zich twaalf keer beter te kwalificeren dan de Fransman en haalde ook ruim het dubbele aan punten binnen. Het verschil in kwalificatie pace is 0.504 seconde en dat is vrij veel, zeker als je bekijkt wat de onderlinge resultaten zijn. Twaalf tegen negen, dus de keren dat Magnussen sneller was, was hij ook echt een heel stuk sneller dan zijn teamgenoot. Het was enigszins een verrassing dat Grosjean in 2020 voor Haas zal rijden en als hij zijn carrière wil vervolgen in 2021, dan zal hij toch wat beter voor de dag moeten komen volgend jaar.