Hamilton kritisch: "Fundamentele dingen aan W10 nog niet perfect"

“De auto was beter dan vorig seizoen en veel van de dingen waar ik om heb gevraagd tijdens de briefings met de engineers, zijn op de 2019-wagen gezet”, steekt de Brit van wal bij Auto Motor und Sport. “Maar er zijn nog steeds fundamentele dingen aan de auto die nog niet perfect zijn.”

“Neem het rijden over hobbels als voorbeeld. Bekijk ik een onboard van Vettel die in zijn Ferrari over een hobbel rijdt, dan gaat dat veel soepeler. Bij mij beweegt de auto zo ontzettend veel, dat ik de bocht nauwelijks zie.”

Kleinere factoren maken verschil voor Mercedes

Ondanks de iets minder soepelere rijervaring, wist Hamilton wel de titel veilig te stellen én samen met Valtteri Bottas de constructeurstitel in de wacht te slepen voor Mercedes. In 2020 kan de Brit op gelijke hoogte komen met recordhouder Michael Schumacher, die zeven titels wist te bemachtigen. Eén seizoen later verandert er dermate veel, dat het nog maar de vraag is of de grid er nog hetzelfde uit zal komen te zien.

“Wij zijn sterker als je kijkt naar andere aspecten. Het wordt wel lastiger om de banden te begrijpen, aangezien er zoveel bij komt kijken. Fascinerend als je het bekijkt. De temperatuur van de remmen, van de band zelf, de druk van de lucht in de band: de engineers lopen wat dat betreft mijlen op mij voor. Toch kunnen zij niet berekenen wat ik in de auto doe. We mogen dan wel op een andere frequentie met elkaar communiceren ,toch weten we elkaar te vinden. Het belangrijkste is om duidelijk te hebben wat zij van mijn indruk kunnen meenemen.”