Todt haalt uit naar 'de klagers': ''Het is een voorrecht om hier te werken''

Korte kampioenschappen

Niet lang terug bestond een Formule 1-kampioenschap nog uit zestien tot achttien races. Fans moesten het dan langer stellen zonder de Formule 1, maar het werk voor mensen op het paddock was daardoor te doen. Je vliegt namelijk de hele wereld over, om terug in eigen land ook weer snel de fabriek in te moeten.

Het lijkt echter alweer jaren geleden, want ook onder Bernie Ecclestone groeide de Formule 1-kalender al steeds verder uit. Met meer races op de kalender zijn er meer inkomsten en dat erkende Bernie natuurlijk ook. Met de komst van Liberty Media is er echter nu een Amerikaanse eigenaar, die nog meer op zoek is naar sensatie.

Meer races = meer geld

25 races is het target van Liberty en met de voorspelde Grands Prix lijkt dat nog best haalbaar. Met Zandvoort en Hanoi staan er al twee nieuwe races op de kalender va 2020 om zo 22 races te hebben, maar Saoedi Arabië en Miami staan ook te popelen om een race te organiseren. Waar Max Verstappen zich al eens uitliet dat het voor personeel nauwelijks te doen is en dat ze beter gelijk kunnen scheiden, is Jean Todt een andere mening aangedaan.

‘’Het zal wel even duren voor we op 25 races zitten en we zullen ons nu vooral moeten richten op de races die we hebben. Ik ben dan ook niet zo kritisch. Je moet blij zij met het werk dat je kan doen. Je werkt in de Formule 1. Dat is een voorrecht. Ik werkte in mijn tijd achttien uur per dag en dat zo zes á zeven dagen in de week. Mij hoorde je niet klagen en de familie zal het echt wel begrijpen hoor’’, zegt Todt tegen Motorsport.com.

Terecht kritiek?

Vergeleken met andere landen mogen we in de westerse landen dan ook niet klagen, vindt Todt. ‘’Geloof mij nou, ik heb al zoveel mensen gezien die met geluk 30 dollar in de maand verdienen. Die zijn dan al helemaal gelukkig. We praten over de Formule 1 en moeten ons niet heel ongelukkig voelen. We zijn bevoorrecht in onze positie en moeten alles wel in perspectief kunnen plaatsen’’, besluit Todt.

Of de vergelijking helemaal terecht is, is natuurlijk maar de vraag. Natuurlijk zijn werknemers in de westerse landen bevoorrecht, maar dat neemt niet weg dat je kan kijken of de huidige of groeiende situatie gezond is? Die discussie gaat Todt in ieder geval uit de weg, dus heeft het personeel in de Formule 1 de komende jaren pech.