Dit verdienen de huidige coureurs en moet dit beperkt worden in de toekomst?

Wat verdienen de huidige coureurs?

Allereerst moet er een beeld zijn van wat de huidige groep rijders in de Formule 1 bij elkaar racen. Het inzien van deze gegevens is lastig omdat ze zijn vastgelegd in een archief van de FIA in Geneve. Het zogeheten Contract Recognition Board. Slecht zes advocaten hebben toegang tot deze gegevens mochten er eventuele contractuele geschillen plaatsvinden. Racefans.net heeft een inschatting gemaakt van de huidige inkomsten van de twintig coureurs.

Lewis Hamilton          40 miljoen

Valtteri Bottas            8 miljoen

Sebastian Vettel         30 miljoen

Charles Leclerc           10 miljoen

Max Verstappen          25 miljoen

Alexander Albon         2,5 miljoen

Carlos Sainz               8 miljoen

Lando Norris               2 miljoen

Esteban Ocon              5 miljoen

Daniel Ricciardo          20 miljoen

Daniil Kvyat                2 miljoen

Pierre Gasly                2 miljoen

Sergio Perez               8 miljoen

Lance Stroll                3 miljoen

Kimi Raikkonen           5 miljoen

Antionio Giovinazzi     1 miljoen

Romain Grosjean        7 miljoen

Kevin Magnussen       5 miljoen

Nicolas Latifi              1 miljoen

Geroge Russel            1 miljoen

Er zijn een paar absolute topverdieners in de Formule 1 waar Max Verstappen er een van is. Overigens zijn de inschattingen van deze vergoedingen voor de coureurs berekend exclusief eventuele prestatiebonussen. Bij Verstappen zou het kunnen oplopen tot bijna 40 miljoen per jaar mocht hij onder andere wereldkampioen worden.

Van deze coureurs zijn er twaalf die aan het einde van dit jaar moeten onderhandelen over een nieuw contract, mochten ze daarvoor in aanmerking komen. De onderhandelingen zullen vanwege het budgetplafond niet anders worden ingestoken omdat de salarissen van de coureurs niet vallen binden de 175 miljoen. Het maximale bedrag dat een team vanaf volgend jaar mag uitgeven exclusief dus de salarissen van het management en de coureurs, de marketingkosten, horecakosten en bestuurderspensioenen.

Zijn de salarissen (dit jaar) nog te rechtvaardigen

De vraag is of deze vergoedingen te rechtvaardigen zijn of zou dit ook binnen het budgetplafond moeten vallen? Dan gaat het met name over de topverdieners. Lewis Hamilton zou met bonussen zelfs bijna het dubbele kunnen verdienen. Tegelijkertijd is hij de reden dat Mercedes zo succesvol is. In het jaarverslag uit 2018 van Mercedes is het totale bedrag dat ze uitgeven aan salarissen zo’n 108 miljoen. Waarmee Hamilton en Bottas dus bijna de helft voor hun rekening nemen. Voor de meeste teams zijn de salarissen de hoogste kostenpost

De rijders treffen absoluut geen blaam want zij krijgen dit soort bedragen aangeboden. Bovendien zijn de meeste coureurs dit misschien wel waard vanwege de marketingwaarde en de merchandise. Maar met Formule 1 gaan we een tijd in waar bewustwording van de uitgaven wordt gepredikt. Daar is vanaf volgend jaar voor gekozen. Zijn deze salarissen van de topverdieners dan nog wel te rechtvaardigen?  Of moeten we dit langzaam gaan afbouwen. Aan de huidige contracten kan niks meer worden gedaan maar er zouden regels ingevoerd kunnen worden voor de jaren die eraan komen.

Moet de Formule 1 in de toekomst iets doen aan de exorbitante salarissen van sommige coureurs? Of zijn zij juist de reden voor het succes en zijn ze deze bedragen waard? Aangezien twaalf coureurs geen contract meer hebben aan het eind van het jaar kan dit het moment zijn om deze discussie te voeren. Het is een lastige morele discussie maar wat vinden jullie?