Deze week wordt duidelijk hoe gelijke kansen voor F1 teams er uit gaan zien
F1 Nieuws
- Daniel de Ruiter
Begin mei was er al een concept ingediend voor het beoogde budgetplafond in de F1. Dat werd met name door Ferrari en Red Bull Racing afgeschoten. Er is doorgewerkt aan het voorstel door de FIA en er wordt verwacht dat aan het eind van deze week nog een definitief plan klaar is waar iedereen het mee eens is.
Het plan dat de FIA heeft aangepast, ligt klaar voor de teams om te stemmen. Volgens Auto Motor und Sport krijgen de teams 48 uur om goed over hun stem na te denken. Na deze stemming wordt de beslissing vastgelegd. Door de soepele regeling rondom het nemen van besluiten vanwege de coronavirus is een meerderheid al genoeg om het voorstel te accepteren. Voorheen moest er unanimiteit bestaan.
De punten waar de FIA aan heeft gewerkt sinds de vorige vergadering is de stapsgewijze afname van het bedrag van het budgetplafond. Ieder jaar zal er iets minder besteed mogen worden. Volgend jaar wordt er 145 miljoen dollar toegestaan. Dit is al 30 miljoen minder dan het aanvankelijke plan. In 2022 zullen de kosten maximaal 140 miljoen mogen bedragen en de drie jaar erna 135 miljoen.
Waar gaat het geld heen?
De 145 miljoen die de teams volgend jaar zal mogen besteden zal uit drie belangrijke kostenposten bestaan. Op de kosten die onder het budgetplafond vallen, zijn maar liefst twintig uitzondering gemaakt zoals salarissen van de coureurs, kosten voor de krachtbron en het marketingbudget. Wat wel overblijft zijn de salarissen van overig personeel, alle reiskosten en ten derde het ontwikkelingsbudget.
AMuS deelt mee dat een team ongeveer 60 miljoen kwijt is aan deelname aan twintig Grands Prix. Hieronder vallen de reiskosten en al het materiaal dat meegebracht moet worden waaronder motorhomes e.d. Ook het personeel dat betaalt moet worden wordt hierin meegenomen. Er mogen zestig man meegenomen worden en de meeste teams doen dit ook. Wat overblijft is dus grotendeels het budget om de ontwikkeling gedurende het jaar uit te voeren.
Eindelijk gelijkheid in de sport
Het budgetplafond is natuurlijk gericht op meer gelijkheid tussen de verschillende teams. Grotere teams als Mercedes en Ferrari leken vergeleken met de andere teams onbeperkte budgetten te hebben. Ze hielden in ieder geval veel meer over om door te ontwikkelen ten opzichte van de rest.
Racing Point-baas Otmar Szafnauer legt uit: “Sommige jaren hadden we maar honderd miljoen in totaal te besteden. Voor iedereen waren toen de vaste kosten hetzelfde. Inclusief de salarissen hielden we dan maar drie miljoen over om door te ontwikkelen.”
“Daarentegen hadden de grotere teams minimaal vijftig miljoen te besteden hieraan. In dit perspectief wordt onze P4 in 2016 als in 2017 een nog grotere overwinning”
De vraag blijft in hoeverre er nu gelijkheid gaat ontstaan. Naast het feit dat er nog steeds twintig uitzonderingen op de regel zijn, lijkt het ook nog moeilijk voor de minder vermogende teams om überhaupt het geld op te hoesten om aan het budgetplafond te komen.