Waarom de terugkeer van Alonso bij Renault een unicum zou zijn
F1 Nieuws
Door de verschuivingen die vorige week voor 2021 bekend werden gemaakt, bestaat er een reële kans dat Fernando Alonso in de Formule 1 terugkeert bij het team van Renault. Het zou om allerlei redenen een bijzondere ontwikkeling zijn, niet in de laatste plaats om zijn bijzondere relatie met het Franse fabrieksteam.
De terugkeer van Alonso bij Renault zal om verschillende redenen de recordboeken ingaan. Dat een 40-jarige nog Formule 1 gaat rijden is bijvoorbeeld bijzonder, maar dankzij mannen als Michael Schumacher en Kimi Raikkonen ook in de moderne tijd niet uniek. Tevens zal hij een gooi doen naar het record van Rubens Barrichello, die op dit moment de meeste Grand Prix starts op zijn naam heeft staan.
Het meest unieke aan deze terugkeer is echter het gegeven dat hij in dat geval voor de tweede keer als vaste rijder bij Renault terugkeert, nadat hij eerst één of meerdere jaren voor een ander team gereden heeft. Dat is iets wat nooit eerder in de geschiedenis van de Formule 1 voorgekomen is.
Niemand keerde twee keer terug bij een team
Alonso heeft op dit moment al een bijzonder arbeidsverleden door bij twee verschillende teams (Renault en McLaren) terug te keren. Wel hebben meerdere coureurs een vergelijkbaar CV. Zo keerde Riccardo Patrese bijvoorbeeld terug bij Brabham en Benetton, Gerhard Berger bij Ferrari en Benetton en Jacques Laffite bij Williams en Ligier.
Ook waren er coureurs die voor een derde keer bij een team gingen rijden, maar dat slechts als invaller voor één of twee races deden en in de tussenliggende periode niet voor een ander team in de Formule 1 reden. Nigel Mansell bij Williams bijvoorbeeld, na zijn periode in de IndyCar aan het einde van 1994.
Ook van Giancarlo Fisichella zou je kunnen zeggen dat hij drie keer bij hetzelfde team reed. Toen hij voor de tweede maal terugkeerde bij Jordan, was het team nog wel grotendeels hetzelfde. De Ierse eigenaar was daarentegen toch echt veranderd in een Indiër.
2005 en 2006 bouwstenen voor bijzondere relatie
Alonso voor een derde stint bij Renault in 2021 zou dus echt een unicum zijn. Ook het team uit Enstone onderging in de tussentijd een gedaanteverwisseling, maar na enkele jaren als Lotus door het leven te zijn gegaan, is het nu officieel toch echt weer hetzelfde team als het in de periode 2003-2006 en 2008-2009 was. De eerste twee keer dat de Spaanse kampioen voor de formatie reed.
De wereldtitels die Alonso in 2005 en 2006 met Renault wist te behalen lijken dus een onbreekbare band te hebben gecreëerd. Voor beide partijen waren het de enige hoofdprijzen in de Formule 1 en men heeft er veel voor over elkaar uit de brand te helpen en oude tijden te laten herleven.
In 2008 was Renault voor Alonso een toevluchtsoord nadat zijn positie bij McLaren binnen één jaar onhoudbaar geworden was. Nu kunnen beide partijen elkaar de helpende hand toereiken. Renault is plotseling hun topcoureur kwijt en voor Alonso is de deur bij Ferrari definitief dicht. Of het ook echt gaat gebeuren, is natuurlijk nog maar de vraag. Dat hij de beste papieren heeft om Ricciardo’s stoeltje op te vullen, is al best bijzonder.