Red Bull Racing en Ferrari eensgezind en blokkeren voorlopig zwaardere auto's

Moderne Formule 1-auto’s lijden aan overgewicht, dat is de stelling die het gros van de coureurs innemen. Nog niet zo lang geleden (20 jaar) was een F1-wagen van 550kg (exclusief coureur) nog de standaard. De afgelopen jaren zijn daar onder andere door de hybridemotoren veel kilo’s bijgekomen en volgens Motorsport.com wil men nu voor 2021 daar nog eens drie kilo aan toevoegen. Dit brengt het totale gewicht op 749kg.

De reden hiervoor zou kostenbesparing zijn. In de zoektocht naar een zo licht mogelijke wagen, geeft men doorgaans veel geld uit om met bepaalde materialen of ontwerpen kilo’s te besparen. Als die limieten minder scherp gesteld zijn, is dat dieet dus ook minder hard nodig.  

Ballastregeling creëert ongelijk speelveld

Er ontstaat echter onenigheid over de implementatie van dit extra gewicht. Teams zijn volgens de nieuwe richtlijnen namelijk nog steeds toegestaan een auto te bouwen dat onder dit minimumgewicht ligt. De extra kilo’s worden dan door middel van ballast toegevoegd. Omdat je met de locatie van deze ballast kunt spelen, kun je daardoor de balans van de auto veranderen.

Dat zou geen probleem zijn als alle huidige auto’s evenveel wegen, maar dat is niet het geval. Red Bull en Ferrari zitten vermoedelijk al onder het huidige minimumgewicht en zouden met een verhoging geen voordeel meer hebben van die ballastregeling.

Red Bull Racing en Ferrari waren dus naar verluidt sterk tegen, maar zij waren niet de enigen. Ook Haas, AlphaTauri en Williams stemden tegen, waardoor de stemronde in een gelijkspel eindigde. Hierdoor is het nog onzeker of het minimumgewicht inderdaad verhoogd wordt.