Mercedes vreest manipulatie van nieuwe regels door andere teams

Nieuwe regels

In een poging om het hele Formule 1-veld dichter bij elkaar te brengen zal er vanaf volgend seizoen een nieuwe regeling worden ingezet. Met de nieuwe regeling betekent het dat de teams die bovenaan eindigen minder windtunneltesten kunnen uitvoeren en het team dat onderaan eindigt juist meer.

De grotere teams zijn hier nog niet heel tevreden mee en zijn bang dat de resultaten gemanipuleerd kunnen worden. “Er zitten dingen achter die een beetje onhandig zijn”, zegt James Allison, technisch directeur van Mercedes, in de F1 Nation podcast.

Introductie volgend jaar

“Deze regel wordt volgend jaar geïntroduceerd, dus zal het beginnen in 2021, maar denk na over wat dit betekent”, vervolgt Allison. “In 2021 rijden we allemaal met auto’s die grotendeels bevroren zijn, overgedragen auto’s van 2020. Dus onze belangrijke as van het werk in 2021 is de voorbereiding van de nieuwe generatie auto’s voor 2022.”

Allison denkt dat wanneer de auto’s in 2020 tegenvallen, teams met die tegenvallende auto’s snel zullen overstappen naar de nieuwe auto die voor 2022 geprepareerd moet worden.

“Dus de glijdende ATR is misschien een mechanisme om een team dat zich de budgetplafond niet kon veroorloven, een zeer kosteneffectieve manier te geven om een mate van concurrentievermogen te krijgen die ze niet direct met hun portemonnee konden kopen, omdat hun portemonnee te dun was”, sluit Allison.