Geen nieuwe motorfabrikanten in de Formule 1 voor 2026

Nieuwe motoren

Tot 2026 zullen er geen nieuwe (grote) regelveranderingen plaatsvinden en dat sluit ook de komst van nieuwe leveranciers uit. Dat betekent dat de teams het de komende jaren met de huidige vier leveranciers moeten doen. Wel bestaat de hoop dat ze met een reset van de ‘power unit’ tegen die tijd nieuwe fabrikanten motiveren om in te stappen.

Tegen Motorsport.com zegt Brawn: “Het duurt niet zó lang als je een nieuwe motor moet maken. Je moet met het ontwerp van je motor ongeveer achttien maanden van te voren starten.” Dus (nieuwe) fabrikanten kunnen halverwege 2024 al gaan beginnen en dat is natuurlijk een stuk dichterbij.

“Dus bij de FIA en met de [huidige] fabrikanten kijken we nu naar wat de volgende aandrijving zal moeten zijn. Ik denk dat dat [ook] de kans is voor nieuwe fabrikanten om in te stappen en we moeten een ontwerpspecificatie vinden om dat te doen”, zegt Brawn.

Rustig aan

Momenteel is er nog geen haast met een nieuw motorontwerp, maar wel is er kortgeleden over gesproken. “Pat Symonds, Nick Hayes, Gilles Simon, Fabrice Lom, Nikolas Tombazis… we werken er allemaal aan, hoe de aandrijving er voor de toekomst uit moet zien. We weten wat de doelen zijn – relevantie, de economie ervan en het moet een goede racemotor zijn. We weten wat we willen bereiken, maar we hebben het nog niet gedefinieerd.”

De introductie van nieuwe motoren en het ontwerp daarvan hangt samen met het kijken naar een meer duurzame vorm van brandstof. Het is de bedoeling dat daar de komende jaren al stappen in worden gemaakt. Toch verkeert alles nog in een zeer vroeg stadium, zo sluit Brawn af met: “Op het moment heb ik echter nog geen idee hoe de motor er uit zou moeten zien.”