Red Bull Content Pool
Algemeen
Honda en andere motorleveranciers moeten uitlaten zelf ontwikkelen vanaf 2021
Vanaf 2021 moeten Honda, Mercedes, Ferrari en Renault als motorfabrikanten in de Formule 1 ook zelf de uitlaat en het systeem erachter ontwerpen en leveren. Daarmee zijn alle teams in de koningsklasse van de autosport akkoord gegaan bij het opstellen van de nieuwe regelgeving. Het is een nieuwe maatregel om de kosten te verlagen voor de renstallen.
Tot nu toe hebben de teams het uitlaatsysteem zelf kunnen ontwerpen. Daardoor is de laatste jaren een echte wapenwedloop ontstaan op dit gebied. Met dure materialen en speciale constructies gingen de teams tot het uiterste, zo meldt het Auto Bild. Hier hing natuurlijk ook een prijskaartje aan.
Limiet op aantal uitlaten
Om geld te besparen is daarom besloten het uitlaatsysteem vanaf 2021 op te nemen in de lijst van motorcomponenten. In artikel 23.3.a van de nieuwe regels staat daarbij ook dat er een limiet komt op het aantal uitlaten dat per jaar gebruikt mag worden.
Momenteel gebruiken de Formule 1-teams ontzettend veel uitlaten en wordt er tussen de sessies ook wel eens gewisseld. In 2021 is dat verleden tijd, want per wagen mogen jaarlijks slechts acht identieke (!) uitlaten ingezet worden. Ontwikkeling gedurende het seizoen is dus ook niet mogelijk. Wie meer dan acht uitlaten per jaar nodig heeft, zal een gridstraf van vijf plaatsen moeten incasseren.
Nog meer gridstraffen aanstaande?
Het eerdergenoemde Duitse medium schrijft op haar website verder: "De verandering van de regel zou de betrouwbaarheid in 2021 wel eens kunnen aantasten. Voor 2021 moeten dezelfde auto's worden gebruikt als in 2020. Momenteel is de uitlaat gebouwd om de absolute limieten op te zoeken. Het is daarom onwaarschijnlijk dat alle teams het tot 2021 zullen halen met slechts acht uitlaten."