FIA presenteert nieuwe veranderingen aan Le Mans Hypercars
Algemeen
Vanaf 2021 zullen er een grote verandering plaatsvinden voor de 24 uur van Le Mans. Vanaf dat jaar mag namelijk de Le Mans Hypercar gaan rondrijden, waar nog een aantal puntjes op de i voor zijn gezet.
Waar de Formule 1 al een tijdje wordt gedomineerd door Mercedes, gaat het er bij de 24 uur van Le Mans nog erger aan toe. Daar wordt namelijk steevast een team met een LMP1 gekroond tot winnaar. De hybride auto is simpelweg een stuk beter dan de concurrentie.
De Le Mans Hypercar moet voor meer competitie gaan zorgen. De FIA heeft in mei een aantal veranderingen aangekondigd en die zijn nu goedgekeurd door de World Motor Sport Council. “Veranderingen aan de technische regulaties van de Le Mans Hypercar categorie, die de beste in de klasse wordt volgend seizoen, zijn goedgekeurd door de Council”, laat de FIA door middel van een statement weten.
Goedkoper om te ontwikkelen
“De veranderingen focussen zich op drie specifieke gebieden: kracht, gewicht en controle over de aerodynamische performance. Zo is de maximale kracht van de Le Mans Hypercar teruggebracht van de geplande 585kW naar 500kW. Daarnaast komt een verlaging van het minimale gewicht van 1100kg naar 1030kg. De veranderingen zullen het ontwikkelen en het gebruiken van de auto’s goedkoper maken, terwijl de performance doeleinden behouden blijven”, legt de FIA uit.
Volgens de federatie is er ook een overeenkomst gekomen over de wisselwerking tussen de Le Mans Hypercar en de Le Mans Daytona ‘h’. Een balans in performance moet ervoor zorgen dat beide auto’s ongeveer hetzelfde gaan presteren. “De LMDh zal gebaseerd zijn op één van de vier chassis die beschikbaar zijn en zal uitgerust worden met een standaard hybride systeem aan de achterkant, een motor met een badge van de fabrikant en een bodywork gestileerd door de fabrikant.”