Ferrari zet in Hongarije stap naar herstel achterstand
Algemeen
- Daniel de Ruiter
Er is een enorm gat gevallen voor Ferrari naar haar vroegere concurrenten. De traditionele top drie lijkt niet meer in dezelfde vorm te bestaan. Mercedes is oppermachtig en Red Bull Racing kan enigszins door op haar oude niveau, maar Ferrari ligt ver achter. In Hongarije hoopt het team met een upgrade pakket het verlies boven te komen.
Momenteel staat de Scuderia vijfde in het kampioenschap. Dat is na de ongelukkige race van Steiermark ook niet zo vreemd. Er werden nul punten mee naar huis genomen. In een poging om terug te komen bij de top zullen er in Hongarije de eerste onderdelen meegenomen worden van een groot nieuw pakket.
Samen met Haas, Alfa Romeo en Williams blijft Ferrari tot nog toe vasthouden aan de oude aerodynamische configuraties. In Silverstone zal het volledig vernieuwde aerodynamische pakket te zien zijn en werken, volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com.
Nieuwe radiatoren en uitlaten voor de SF1000
Bij de Ferrari zit in het midden van de auto een groot probleem. De bolide kan niet goed gekoeld worden omdat de hete lucht blijft hangen rond de kern van de SF1000. De verbeteringen die in Hongarije komen moeten eraan bijdragen dat de wagen beter kan ‘ademen’.
“Een logische gedachtegang zou zijn dat de uitlaten opnieuw zijn ontwikkeld waardoor er meer ruimte is voor een luchtkanaal en er makkelijker koeling kan plaatsvinden. Kortom: Ferrari zal substantiële maar geen gedetailleerde veranderingen doorvoeren die het gedrag van de wagen kunnen beïnvloeden.”
Ferrari kan dit seizoen nog vrij omgaan met de uitlaten. Vanaf volgend seizoen zullen ze daar een stuk voorzichtiger mee om moeten gaan. Eén van de weinige regelwijzigingen die niet uitgesteld zijn naar 2022 is namelijk het limiet van maximaal acht uitlaten in een seizoen.