Mercedes favoriet na eerste triple-header terwijl Red Bull in achtervolging moet

Mercedes is opnieuw dominant

Sinds de introductie van hybride-motoren is het Mercedes geweest als constructeurskampioenen. Vanaf 2014 hebben zij elk jaar opnieuw bewezen dat zij het beste team zijn in de F1. Ook in 2019 waren zij de beste, hoewel Ferrari en Red Bull enorm dichtbij kwamen. In de seizoenstart van 2020 is echter gebleken waarom Mercedes zo goed is, met innovaties zoals DAS wisten zij iedereen te verbazen en na de eerste drie Grands Prix is duidelijk dat Mercedes dit jaar opnieuw grote kans maakt op het constructeurskampioenschap, en Lewis Hamilton en Valtteri Bottas op het coureurskampioenschap.

Racing Point heeft een enorm grote sprong gemaakt

Waar Mercedes opnieuw bovenaan staat, heeft Racing Point een enorm grote sprong gemaakt richting de top. Er mogen dan wel veel vraagtekens bestaan omtrent de legaliteit van de auto, maar desondanks presteren Sergio Perez en Lance Stroll erg goed. Met een derde en vierde startplaats bewezen de twee coureurs dat Racing Point dit jaar mee kan vechten om podiumplekken en er is een grote kans dat er dit jaar een coureur uit dat team op het podium terecht zal komen.

Max Verstappen wordt geen wereldkampioen dit jaar

Hoewel de verwachtingen voorafgaand aan het 2020-seizoen enorm groot waren voor Max Verstappen en Red Bull, blijkt na drie races nogmaals waarom ze nog nooit kampioen zijn geworden in het hybride-tijdperk. Het team uit Oostenrijk heeft er weer niet voor gezorgd dat Verstappen vanaf de eerste race een auto heeft om mee te kunnen vechten. Afgelopen jaren is meerdere keren gebleken dat wanneer Verstappen een auto heeft om mee te vechten, hij mee kan doen om de overwinningen. Dit jaar lijkt Lewis Hamilton echter extreem sterk, waardoor een tweede plaats het maximaal haalbare lijkt te zijn voor de Nederlander.

Red Bull Racing moet weer in de achtervolging

Het lijkt een patroon te worden de afgelopen jaren. Red Bull dat met enorm veel verwachtingen de seizoenstart ingaat, om vervolgens de eerste races minder te presteren dan verwacht. Ook dit seizoen is het Red Bull niet gelukt om vanaf de eerste race optimaal te presteren. Ze hebben uiteindelijk wel twee podiumplekken behaald, maar ze liggen nu al 50 punten achter op Mercedes. Met de circuits die aanstaande zijn, lijken de kansen van Red Bull ook niet echt groot, omdat Silverstone en Barcelona circuits zijn die passen bij de auto van Mercedes.

Ferrari moet zich nu al gaan focussen op de toekomst

Het Italiaanse team presteerde dramatisch tijdens de eerste drie races. Het team heeft dan wel een podiumplek behaald in de eerste race, maar sindsdien hebben ze alleen nog maar een zesde plek weten te bereiken, in Hongarije. Het team loopt op alle vlakken van het circuit achter op de rest van de top, omdat ze veel minder topsnelheid hebben en ook in de bochten gaat het niet lekker voor het Italiaanse team. Met de tijdelijke regel dat veel onderdelen meegaan richting 2021, ziet de nabije toekomst er ook niet positief uit voor de Italianen. Voor het team is het dus beter om zich nu al te focussen op de regelwijzigingen in 2022, aangezien dat de eerste echte kans gaat zijn om echt weer het beste team te worden.