Allison: “Grote voorsprong te danken aan lastige periode bij concurrenten”
F1 Nieuws
Mercedes heeft tot dusver uitmuntend gepresteerd en dat is deels te danken aan het feit dat de W11 nagenoeg een sublieme auto is. Mercedes heeft de auto ten opzichte van vorig jaar weer weten te verbeteren en ook lijkt het gat naar de concurrentie juist groter dan verwacht, gezien de algehele inschatting was dat Red Bull nu juist dichterbij zou zitten. Dat is ook gelijk wat voor een interessante situatie zorgt.
Koele omstandigheden tijdens Grands Prix
Bekend van de Mercedes-bolides is dat ze moeite met koeling hebben bij zeer hoge temperaturen. Dit is een probleem waar andere teams veel minder mee te kampen hebben en dat zou in hun voordeel kunnen werken. De laatste twee Grands Prix waren echter in koele omstandigheden en dat is waarin Mercedes excelleert. In de eerste race kwamen ze beduidend minder goed voor de dag en laat dat net de warmste race van het seizoen tot op heden zijn.
Bij Motorsport.com zegt James Allison, technisch directeur bij Mercedes, dat de eerste conclusies omtrent een dominant Mercedes voor de rest van het seizoen te voorbarig zijn. “Elke auto op de grid heeft het zwaard van Damocles boven zich hangen, want alle auto’s zijn experimenteel en hebben meerdere manieren waarop ze kunnen verrassen. Of anders, ze kunnen je eigenlijk teleurstellen, omdat je het niet aan zag komen.”
Mercedes had enkel in de eerste race echt een probleem omtrent sensoren en harde kerbstones, met veel trillingen tot gevolg – wat een wat penibele situatie opleverde. De warmte leek vooralsnog nog opgevangen te worden, maar Allison stelt wel: “De eerste race van het jaar was de warmste en ook de race waarin wij het minst overtuigend waren.”
De optimale situatie om een goede krachtmeting in warme omstandigheden te doen heeft zich echter nog niet voorgedaan. “We willen graag uitvinden hoe sterk we zijn als het circuit gloeiend heet is, en of we dezelfde bandenmanagement en snelheid kunnen laten zien.” Bandenmanagement en warme omstandigheden, dat zijn twee aspecten waar Red Bull bijvoorbeeld beter mee omgaat.
Concurrentie heeft het lastig
Mercedes heeft ondanks alles een duidelijke voorsprong op de rest, maar zo wil Allison het niet stellen. “We hebben dit jaar in vergelijking met vorig jaar een hele kleine voorsprong als we naar de algehele kracht van het team kijken.” Zodoende komt Allison tot de voorzichtige conclusie dat dat niet de primaire reden voor het gat is.
“Ik zou willen zeggen dat onze grote voorsprong mogelijk meer te maken heeft met het feit dat de concurrentie het een beetje lastig heeft en minder met dat wij iets bijzonders gedaan hebben.” Als de problemen opgelost kunnen worden, dan zou dat gat kunnen veranderen. “Het gat gaat snel kleiner worden. Bijvoorbeeld als Red Bull minder last heeft van een uitbrekende auto, zoals we dat nu hebben gezien.”