Russell: “De aerodynamica van de auto is té gevoelig”
F1 Nieuws
Williams heeft uit een diep dal zijn weg omhoog moeten vinden en hoewel de FW43 bij momenten veelbelovend oogt, hebben ze nog geen punten gescoord. In de kwalificatie kan de auto in de achterhoede goed meekomen, maar in de races komt het team duidelijk tekort. George Russell denkt te weten waar het aan ligt.
Goede kwalificaties, slechte races
“Het is wat vreemd op het moment. We hebben drie races gehad nu: twee met een zeer goede kwalificatie en één met een goede kwalificatie, maar drie slechte races”, zegt de Britse coureur bij Racefans. Waar het volgens Russell voornamelijk aan ligt is dat het effect van turbulente lucht, komend van voorliggers, zorgt voor instabiliteit.
“Onze auto is heel erg gevoelig bij het volgen van anderen en wordt daardoor heel erg moeilijk om te besturen. Op zaterdag tijdens de kwalificatie volg je echter niemand”, wat dus de naar verhouding goede kwalificaties verklaart. Dat betekent ook dat er nog werk aan de winkel is. “Dit is wat we eruit begrijpen en dat kunnen we meenemen.”
Té gevoelig
Met een auto die zeer moeilijk te besturen is in vuile lucht, wordt het erg lastig om een aanval te openen als de coureurs een gat zien. Het grootste probleem is dat de auto naar gevoel veel downforce verliest en daardoor onvoorspelbaar wordt. Dat is niet wat je wil hebben en dat suggereert dat het aerodynamische pakket té gevoelig is.
“De auto is erg sterk en voelt heel fijn om te besturen in een kwalificatie opzet. Maar in de race, wanneer we auto’s volgen is dat niet het geval en dat neemt zelfvertrouwen weg. Wanneer ik in schone lucht rij in een race, dan is ons tempo goed. Ook in een oefensessie met schone lucht en een volle tank is ons tempo goed.”
Ten slotte stelt Russell dat alles wijst in de richting van een te gevoelige aerodynamica, zoals al aangehaald, en dat is waar Williams zich nu op moet focussen.