Doorbuigende achtervleugel Mercedes gespot; Red Bull en Ferrari ook onder de loep
F1 Nieuws
Tijdens de tweede Grand Prix op het circuit van Silverstone afgelopen weekend, kwam de achterzijde van de Mercedes W11 veelvuldig in beeld. De regie wilde hiermee de slijtage op de banden van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton laten zien, maar journalist Franco Nugnes en tekenaar Giorgio Piola van Motorsport.com viel iets anders op.
De FIA is al ruim anderhalve decennia in een strijd met de teams verwikkeld over doorbuigende vleugels. Telkens als de FIA een test gevonden lijkt te hebben die dit moet voorkomen, zien we na enkele tijd toch weer vleugels die op hoge snelheid doorbuigen. Dit is een hele efficiënte manier om topsnelheid te winnen, zonder neerwaartse druk in de bochten te verliezen.
Mercedes zeker niet de enige
De mannen van Motorsport.com viel afgelopen weekend bij de Mercedes op dat de achtervleugel boven een bepaalde snelheid met een vrij abrupte beweging naar de binnenkant van de bocht ‘klapt’ en daarmee de rolbeweging van de auto volgt. Bij Ferrari en Red Bull Racing zou een vergelijkbaar systeem aanwezig zijn, wat er bij de RB16 voor zorgt dat de achtervleugel maar liefst drie centimeter zakt.
Als deze auto’s hebben de tests voor het doorbuigen van de achtervleugel doorstaan en zijn dus gewoon legaal. Toch is dit iets was de FIA om veiligheidsredenen snel uit zal willen bannen en dus is de verwachting dat zij deze week nog met een ‘verduidelijking van het reglement’ komen.