Analyse Formule 1 laat zien dat pole nog ver weg is voor Verstappen
F1 Nieuws
Max Verstappen reed tijdens de tweede vrije training op vrijdag de snelste tijd, maar zei na afloop dat het volgens hem moeilijk zal zijn om pole position te halen op zaterdag. Formula1.com berekende de verschillen op basis van de delta van het potentieel snelste rondje per team en moest Verstappen gelijk geven.
Red Bull Racing en Mercedes zijn in de langzame en snelle bochten aan elkaar gewaagd, maar de tijdwinst die Mercedes in de medium snelle bochten wint, kan Verstappen nergens anders goedmaken. De RB16 loopt door de gekozen afstelling iets harder op het rechte stuk, maar Mercedes zet volledig in op sector twee en dat lijkt zich uit te betalen met een voorsprong van acht tienden aan het einde van de ronde.
Kiezen tussen topsnelheid of een snelle ronde
Renault kiest daarentegen voor een tegenovergestelde strategie. Zij rijden met zo min mogelijk neerwaartse druk, waardoor hun topsnelheid van iedereen het hoogst is. Ferrari probeert hetzelfde, maar in tegenstelling tot de Scuderia verliest Renault in de bochten relatief weinig tijd. Het team doet het zelfs beter dan Racing Point, dat ook voor deze strategie gekozen heeft.
Het gebrek aan vermogen bij Ferrari wordt in deze analyse ook pijnlijk duidelijk. De Ferrari-aangedreven teams moeten zoveel neerwaartse druk opofferen om op de rechte stukken mee te kunnen komen, dat zij in de langzame en medium bochten extreem veel tijd verliezen. Alfa Romeo weet dat nog het beste te verhullen.